Antario enfrenta un nuevo impulso para eliminar las tarifas de estacionamiento, pero quedan preguntas de política

Cuando la madre de Mary Grizzic fue diagnosticada con cáncer de cuello uterino, dijo que tenía que usar sus fondos de jubilación para financiar sus fondos de jubilación para financiar su tratamiento.

Según la Canadian Cancer Society, el paciente promedio de cáncer, casi 000 33,000, incluye gastos e ingresos perdidos fuera del bolsillo.

«El estacionamiento de costos de cáncer, que es atención, son visitas al hospital, que son camas de hospital, drogas», dijo Grgic.

«¿Por qué deberíamos entrar en nuestros fondos de jubilación, nuestras tarjetas de crédito y nuestras líneas de crédito?»

GRGIC es uno de los que apoyan el proyecto de ley de miembros privados que intentan eliminar las tarifas de estacionamiento en el hospital en Antasis después de que Nova Skotia los retiró a principios de este mes. Es poco probable que se apruebe el proyecto de ley. Pero aquellos que no tienen vehículos deben resolver el efecto de los fondos hospitalarios, la implementación y la equidad, dijo el experto en políticas.

NDP MPP MPP Jeff Burch (Centro Niágara) introdujo una moción el miércoles para eliminar las tarifas para pacientes, familias y trabajadores del hospital, el segundo intento del partido de resolver este problema dentro de un año.

«Esta es una propuesta de sentido común, que hace que la vida sea más asequible y mejora el acceso a la atención médica», dijo Burch en una reunión de noticias el miércoles.

Bill elimina la carga financiera, dijo el abogado

Hillary Bookon-Terrell para Antario es uno de los que apoyan el proyecto de ley del PND de la Sociedad de Cáncer Canadiense.

A pesar del sistema universal de atención médica en Canadá, espera que los pacientes con cáncer estén experimentando una carga injusta de costos adicionales cuando continúan el tratamiento.

«La gente piensa que la gente necesita robar su futuro de su futuro», dijo.

Aunque los pacientes con cáncer a menudo experimentan visitas al hospital, Bucon-Terrell dice que las tarifas de estacionamiento aumentarán para cualquier persona que tenga que ir al hospital regularmente.

Grgic dijo que su padre tendría «muchas diferencias» para su padre.

Su madre falleció en noviembre de 2016 después de que su padre vendió sus activos para financiar su tratamiento. Ahora vive con la familia Grgic, un ejemplo del «efecto de marea» de los costos de cáncer, dijo.

«Vendió su casa», dijo Grizzic. «Al ver que no puede viajar tan libremente como le gusta, es desgarrador».

Grgic, quien sufrió un cáncer en noviembre de 2022, gastó $ 400 al mes para pases de estacionamiento en el hospital durante al menos un año cuando fue tratada.

Ella dijo que ella y su esposo abrieron líneas de crédito y fueron al préstamo con tarjeta de crédito para los gastos de su atención.

«Esta moción eliminará esa carga financiera para muchas familias (y) para sus guardianes», dijo.

El presidente provincial de la Unión, Erin Aris, dijo que la Asociación de Enfermeras de Antario también apoya plenamente la moción.

Ella dice que «el costo de vida es astronómico». «No es igual a la inflación junto con nuestros salarios. Ha creado una gran carga para las enfermeras y las profesionales de la salud».

BC RE -establecido estacionamiento de pago en hospitales en 2022

En la década de 1980, los hospitales de Ontario comenzaron a recolectar «hospitales para dirigir hospitales similares a los negocios» en el momento de la década de 1980 «, dijo el Dr. Michael Rachlis, médico de salud pública y profesora de la Universidad de Toronto, Dalla Lano School of Public Health,.

Hasta 2016, el estacionamiento costaría $ 1,000 por mes y el gobierno de Antario había impuesto restricciones a las tarifas bajo los auspicios de Cathleen Wine and Tares. Ahora, las tarifas de estacionamiento en los hospitales suelen ser un máximo de $ 350 por mes.

La ministra de Salud, Silvia Jones, parecía haber sugerido esta política actual en una reunión de noticias el miércoles y dijo que las restricciones a las tarifas de estacionamiento ya estaban vigentes.

«Entiendo que las personas necesitan visitar nuestros hospitales cuando necesitamos visitar nuestros hospitales, pero también estamos al otro lado de las personas, dispositivos y capital, y lo que estamos haciendo con nuestras inversiones».

Si los hospitales dejan de cobrar por el estacionamiento, pueden perder alrededor de $ 50 a 100 millones de fondos en Antario, dijo Rachlis. Dijo que los hospitales usan ingresos a través del estacionamiento para operaciones presupuestarias diarias.

Si pierden el dinero y no se reemplaza, «lo que significa que los pacientes tendrán peor cuidado».

«No deberían obtener ningún crédito al gobierno provincial para eliminar las tarifas de estacionamiento del hospital», dijo Rachlis.

A principios de este mes, Nova Skotia eliminó las tarifas de estacionamiento para todos los centros de atención médica. Otras organizaciones que dependen de las tarifas para las fundaciones e ingresos del hospital son la escasez de cualquier escasez por parte del gobierno regional, según News de abril.

Nova Skotia dijo que millones gastará 19 millones por año para este cambio. El sistema de certificación de boletos se implementará en algunos sitios para garantizar que solo se utilicen pacientes de estacionamiento gratuitos, visitantes y personal.

Rachlis dijo que si el Hospital Antario elimina las tarifas de estacionamiento, el gobierno también debe liderar el liderazgo sobre cómo se implementa el estacionamiento gratuito.

La Columbia Británica recuperó el estacionamiento de pago en las instalaciones del hospital en marzo de 2022 después de gastar tarifas de exención de $ 20 millones por solo dos años. Los usuarios no hospitalarios están tomando espacios de estacionamiento, lo que dificulta estacionar a los pacientes, el personal y los visitantes, según el comunicado en ese momento.

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Los pobres están excluidos en Ontario, dijo el experto en políticas.

La necesidad de estacionamiento gratuito en los hospitales beneficiará a los propietarios de automóviles, Rachlis dijo que las personas que necesitan asistencia financiera no tienen ningún beneficio.

«No hay personas pobres en esta provincia, en este país, no hay vehículos de motor», dijo.

«Cada vez que subsidiamos a personas con automóviles y no ponemos dinero en el transporte público. Nos hemos preocupado a esas personas».

Rachlis dijo que tiene la intención de gastar más dinero en transporte público cada vez que se implementa la política de beneficiar a los propietarios de vehículos.

«Hay muchas personas que no se benefician de esta (factura) si no tienen un automóvil y están tomando sus UBERS para visitarse y apoyarlos en el hospital», dijo Rachlis.

«Y hay otras personas que tienen que pagar más dinero en impuestos en apoyo de los hospitales, porque pierden tarifas de estacionamiento».