Boeing llegó a un acuerdo con un hombre canadiense el viernes en un accidente aéreo mortal en 2019 en Etiopía, quien evitó la primera investigación que estaba vinculada al devastador incidente que condujo a la rutina mundial de los aviones máximos.
El juicio con jurado en el Tribunal Federal de Chicago está programado para comenzar el lunes para determinar la pérdida de Canadá. Su familia iba a su Kenia local en el vuelo 302 de Etiopian Airlines en marzo de 2019, incluso si no estaba funcionando y cayó al suelo. Restos 157 personas a bordo murieron.
Nzroz, de 41 años, planeó testificar cómo este choque influyó en su vida. No pudo regresar a la casa de su familia en Toronto, ya que los recuerdos eran muy dolorosos. No pudo encontrar un trabajo. Y enfrentó críticas de familiares por no viajar con su esposa e hijos.
«Era un rief complejo Kham y triste Orrow Kham y su propio estrés psicológico», dijo el abogado de Nzroz, Robert Clifford. «Él persigue pesadillas y pierde a su esposa e hijos».
Los términos de la solución no se divulgan públicamente.
Cliford quería que su cliente buscara daños «millones» en nombre de su esposa e hijos, pero se negó a mencionar públicamente una suma antes del juicio.
«El equipo de la aerolínea en las oficinas de Cliford Law se estaba preparando para una investigación durante el día, pero el árbitro había podido ayudar a un acuerdo», dijo Cliford en un comunicado el viernes.
El portavoz de Boeing dijo el viernes que la compañía no tenía comentarios.
Se espera que estas medidas se consideren la versión máxima de la aeronave 737, que es el avión 737 más vendido, que es una fuente de dificultades continuas para la compañía del accidente de Etiopía y en Indonesia un año antes. 346 personas, incluidos los pasajeros y el personal, murieron en esos accidentes.
Boeing aceptó la responsabilidad del accidente
En 2021, un acuerdo con las familias de las víctimas de Boeing de Chicago fue responsable del accidente de Etiopía, lo que les permitió continuar con reclamos personales en los tribunales estadounidenses en lugar de su tierra natal. Ciudadanos de 35 países han muerto. Las familias de muchas víctimas ya se han establecido. Los términos de esos acuerdos tampoco están abiertos.
Jeteliner Adis Abeba Bole, que se dirigía a Nairobi, perdió el control del aeropuerto internacional y perdió el control del parche estéril de la nariz.
Los investigadores han concluido que los accidentes de Etiopía e Indonesia son causados por un sistema, que depende de un sensor, que proporcionó las lecturas incorrectas y empujó las narices del avión hacia abajo, y los pilotos no pudieron recuperar el control. Después del accidente de Etiopía, los Jets Max se basaron en todo el mundo hasta que la compañía fue diseñada por el sistema de la compañía.
Este año, Boeing Estados Unidos ha firmado un acuerdo con el Departamento de Justicia Para evitar el enjuiciamiento penal en dos accidentes.
Entre los asesinatos estaban la esposa de Njoroz Caroline y tres hijos pequeños, Ryan, de 6 años, Kelly, de 4 años, y Ruby, nueve meses, mueren en el avión. Njoroz también perdió a su madre, y su familia tenía un caso especial.
Nzroz, quien conoció a su esposa en la universidad en Nairobi, vive en Canadá durante el accidente. Quería unirse a su familia en Kenia en una fecha posterior.
Fue testigo en el Congreso de los Estados Unidos 2019 en 2019 sobre cómo su familia sufre del avión, que duró solo seis minutos. Estaba luchando por sostener a su esposa en su regazo y se sentó cerca de otros dos hijos.
«Tuve noches pensando en el horror, tuvieron que soportar», dijo Nzroz. «Seis minutos estarán incrustados en mi mente para siempre. No estoy allí para ayudarlos. No puedo salvarlos».
