El asedio de los inmigrantes en sus propios hogares es la última política de tácticas de migración europea
En su esfuerzo por bloquear el camino de los inmigrantes, trabaja unión Europea Para aumentar los obstáculos que pone frente a ellos, y concluye los acuerdos con los países de tránsito para evitar que los inmigrantes continúen su viaje.
Los últimos procedimientos de la Unión Europea en este contexto es lo que anunció Grecia De eso, tiene la intención de desplegar fuerzas cerca de la costa libia desde donde los migrantes comienzan a evitar que se dirigen hacia Europa.
¿Cuál es la naturaleza de este paso? ¿Cuáles son sus antecedentes? ¿Qué agregarás? ¿Han logrado acuerdos europeos con países de cruce para reducir los flujos de migrantes?
La invasión de inmigrantes en sus hogares
Según un informe publicado por la agencia de noticias Reuters, el lunes 23 de junio, el primer ministro griego, Kiriacos Mitsotakis, anunció que Grecia publicaría dos fragatas y otro barco fuera aguas territoriales Libio para evitar que los inmigrantes lleguen a las islas del sur de Creta y Gafdos.
Mitsotakis explicó que este paso tendrá lugar en coordinación con las autoridades libias y con las fuerzas europeas que operan en la región, y su objetivo es enviar un mensaje de que los contrabandistas no serán los fabricantes de decisiones para determinar a quienes ingresan a nuestro país, según su expresión.
Dos funcionarios del gobierno familiarizados con Reuters le dijeron a Reuters que los tres barcos dejarán Grecia en los próximos días, pero aún no está claro que los mecanismos que serán operados por buques de guerra griegos o el papel que desempeñarán en las áreas de búsqueda y rescate de Libia o en Agua internacional.
El sitio europeo «Info Megantz», un especialista en inmigración, revela que, según los acuerdos marítimos internacionales, las aguas internacionales se dividen en varias regiones responsables de los países costeros, y la región regional de cada país generalmente está determinada por la franja costera a una distancia de 12 millas náuticas.
El área de búsqueda y rescate también está determinada para cada país responsable de garantizar la gestión y coordinación de las operaciones de rescate en el mar dentro de él, y en el medio del Mediterráneo, hay búsquedas y áreas de rescate de malteses, italianos y libios.
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Esto significa que los barcos de un país específico pueden moverse dentro de sus aguas territoriales y dentro de su área de búsqueda y rescate para ayudar a cualquiera a tocarse en el mar.
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Grecia y Libia … el nuevo camino de inmigración
Según el periódico griego Kathimirini, Grecia ha sido la principal puerta de entrada a los migrantes hacia la Unión Europea que proviene de Oriente Medio, África y Asia desde 2015, cuando casi un millón de personas llegaron a sus islas, causando una crisis humanitaria sin precedentes.
Sin embargo, el camino de la inmigración en Grecia ha conocido un cambio en los últimos años, ya que los flujos de los migrantes de Turquía han disminuido significativamente, mientras que Grecia fue testigo de un aumento en el número de expatriados de Libia y la delantera de los cuales son sudaneses, además de los egipcios y los Bangladeshis.
Según un informe del sitio web de Euronews publicado el 11 de junio, titulado «Desde Jartum hasta Griego Creta … Los refugiados de Sudán están buscando una vida segura en Europa», Libia se ha convertido en el principal cruce de la gente sudanesa que huye de la guerra hacia Europa a través de Grecia.
Según las cifras preliminares emitidas por el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados, el número de sudaneses que llegó a Europa aumentó en un 134% durante los primeros 5 meses de 2025 en comparación con el mismo período del año pasado.
Según el FRONX europeo, el monitoreo fronterizo europeo, el camino del Mediterráneo oriental fue uno de los caminos de migración más activos a la Unión Europea de enero a abril de 2025, durante ese período, el número de cruces sudaneses desde este camino alcanzó las 1469 personas, en comparación con solo 361 en el mismo período en 2024.
Grecia está preocupada por el crecimiento acelerado de la carretera de inmigración en los últimos meses desde Tobruk en el este de Libia a la isla griega de Creta (300 km) y la isla vecina de Gafdos, donde 5,161 personas llegaron a Gafdos y Crete, que es 6 veces más grande en comparación con 2023, cuando el número de expatriaciones alcanzó 815 personas, según la agencia del año pasado, según la agencia del año pasado.
Buscando un acuerdo con Libia
El sitio web de «Observador de Libia» revela que el despliegue naval griego cerca de la costa libia llega en un momento en que Grecia y Libia buscan reconstruir relaciones tensas debido a un acuerdo naval en 2019 entre el gobierno libio y Turquía, que Grecia se opuso firmemente.
Según el sitio web de Libia, este paso también aparece a la luz de la escalada de las tensiones entre Atenas y el Gobierno de la Unidad Nacional y el Gobierno Paralelo en el este de Libia después de que Grecia anunció su intención de otorgar licencias para excavar hidrocarburos en el agua al sur de Creta.
Mientras tanto, el periódico griego Catimirini informó que el ministro de Asuntos Exteriores, George Jerepentisse, debe visitar Libia a principios de julio para discutir muchos temas de preocupación común, sobre todo el conflicto en la frontera marítima y el desafío. Migración irregular.
El gobierno griego está tratando de concluir una asociación similar a la que tuvo lugar entre Italia y Libia en 2017, para detener los barcos migrantes en su camino a Grecia.
Cargos de Grecia
Según el sitio web «Info Megantz», que se especializa en temas de inmigración, los barcos inmigrantes que ofrecen Libia pueden causar consecuencias legales para las fuerzas griegas.
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La Guardia Costera griega todavía está bajo investigación sobre el incidente de la objeción de un barco frente a la costa de Pelos en junio de 2023, y los fiscales griegos acusaron a 17 miembros de la tripulación de la Guardia Costera griega por cargos de arrojar un barco migrante mientras consideraban un intento de retirarlo de las aguas griegas.
El incidente, según el sitio, cobró la vida de más de 600 personas, y los sobrevivientes afirmaron que las autoridades intentaron encubrir el accidente, que el gobierno griego niega.
El sitio citó a un especialista en Política de Inmigración en el Centro de Políticas Europeas, Helena Han, diciendo que el brutal abuso de inmigrantes en la frontera marítima y terrestre de Grecia y Bulgaria.
El sitio también reunió muchos certificados de inmigrantes que describen las condiciones de vida muy difíciles y la represión violenta por parte de las autoridades griegas. Por ejemplo, el ciudadano de Kungoli, Pierre, dijo: «A lo largo del camino nos roba y nos asume que se supone que debemos protegernos (la policía) esto está frustrado».
Por su parte, Atenas siempre ha negado la tortura de los migrantes.
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El camino de la muerte
Según el informe de Euronews, la nueva ruta de inmigración desde el este de Libia hasta Grecia es un camino muy peligroso, ya que los migrantes deben viajar a 300 km a través del mar abierto, y a menudo son justos en barcos de pesca en ruinas o pequeños barcos.
El pasado 14 de diciembre, al menos 8 personas murieron cuando su bote se hundió en la costa de Creta, y otras 40 se perdieron.
En mayo pasado, los cuerpos de dos niños pequeños fueron retirados, tal vez la sed de un bote de goma cargado de más que su carga en el Mediterráneo, y los sobrevivientes dijeron que el bote primitivo que se fue. Libia Hace 3 días, pero su motor fue interrumpido rápidamente, y agregaron que una tercera persona murió después de caer en el agua, y murió cuarto después del fracaso de su recuperación.
A bordo de los barcos de madera, los migrantes también pueden morir de envenenamiento después de pasar largas horas inhalando el combustible de combustible del motor, y muchos barcos también se ahogan sin dejar ningún rastro.
En marzo de 2024, al menos 60 personas murieron mientras cruzaban el mar Mediterráneo, sus cuerpos fueron arrojados al agua, que fue contado por 25 sobrevivientes de un bote salvados por un barco humano.
Un informe publicado por la Organización de las Naciones Unidas para la Infancia (UNICEF) informó en abril pasado que unos 3.500 niños han muerto o desaparecido en los últimos diez años, a razón de un niño por día, mientras intentaban cruzar el Mediterráneo entre el norte de África e Italia.
Desde 2014, la primera población realizada por la Organización Internacional para la Migración, más de 24,000 migrantes han muerto en el medio del Mediterráneo, y desde principios de 2025, 316 personas han muerto en la misma región marítima.
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Circunstancias de Maryal
Según el sitio web de Info Megantz, llegar a Grecia no es el comienzo de la felicidad, sino para el nuevo sufrimiento, ya que los refugiados enfrentan condiciones miserables.
Tan pronto como se acerca a la costa sur de la isla de Creta o la pequeña isla de Gafdos, la administrativa afiliada a los barcos pesqueros que provienen de Libia, con llamadas de socorro, ya que su carga sale de los inmigrantes y permanece allí en áreas que sufren una falta de servicios por un período de días, en espera de su transferencia a los centros de recepción.
El sitio citó al alcalde de Ritcimo y al jefe del Consejo Regional de Creta, Gigeris Marinakis, su llamado a la necesidad de encontrar una solución al problema de residencia temporal de estas personas, explicando que el gobierno local no tiene los recursos necesarios para gestionar los crecientes flujos de inmigración.
El sitio también citó a Christina Jianari – activista en una organización independiente para tratar con inmigrantes en el área de Khaniyeh, diciendo: «Los migrantes reciben un área enorme, sin la infraestructura necesaria, no hay inodoros y no se duchan, hay baños que las personas se sienten desagradables porque estaban muy bien, no hay jabón, duermen en las cartas sucias, la portada, la cubierta delgada, las delgadas y los tiempos sucios y los tiempos sucios.
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En la atención médica, Jianari dijo: «No tenemos organizaciones gubernamentales aquí en Creta, esperábamos que los médicos sin fronteras abrieran oficinas aquí, pero después de contactarlas, nos dijeron que esto no es posible en la actualidad».
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Acuerdos estatales obures
En un informe del periódico italiano «Lava Libera» titulado «El control externo de Europa sobre sus fronteras para detener a los inmigrantes no ayudó», el periodista Paulo Valnte consideró que es de Turquía a Albania, a través de Libia, Túnez, Níger y Ruanda, y durante años la Unión Europea y los gobiernos nacionales concluyeron los acuerdos con terceros países para evitar inmigrantes desde el ingreso.
A menudo incluye acuerdos con los países de origen o tránsito, que son por dinero, la realización de patrullas para monitorear las fronteras, abordar las solicitudes de asilo y detener a los migrantes en las instalaciones privadas.
Pero estos acuerdos, según Valnte, se han despertado y aún aumentan muchas críticas, debido a su mala efectividad para reducir la migración, los altos costos, la falta de transparencia y los riesgos para derechos humanos.
«Secretario» el archivo de inmigración
Una carta al antiguo representante de los asuntos extranjeros de la Unión Europea, Josep Borrell, la entregó a la Academia Diplomática Europea en 2022, lo siguiente: «Europa es un jardín ideal para la libertad política y la prosperidad económica donde todo funciona bien, pero está cargado de un bosque y no hay un muro alto para proteger el jardín».
Según un artículo publicado por el Carnegie Middle East Center for Investigador Yasmine Zerholol, estas declaraciones de Borrel reflejan la visión prevaleciente de los europeos hacia la inmigración como una amenaza para la estabilidad y el bien de Europa.
El investigador Zerhloul agrega que esta visión es lo que llevó a la Unión Europea a adoptar una política de seguridad estricta en el archivo de inmigración, un enfoque que condujo a un aumento de las violaciones de los derechos humanos y no pudo detener la ola de inmigración.
Por lo tanto, la política de la Unión Europea allanó el camino para lo que se puede describir como «seguridad», el archivo de inmigración, es decir, tratar con la inmigración como un problema de seguridad, que ha convertido a los países vecinos europeos de los socios en guardias fronterizos.
