El avión de combate MIG-21 saldrá de la Fuerza Aérea. La Fuerza Aérea de la India obtendrá Tejas Mark-1a

Nueva DelhiDirás la Fuerza Aérea de la India, adiós a su avión de combate MIG-21 para siempre. El 19 de septiembre de este año, el luchador MIG-21 estará fuera de la flota de la Fuerza Aérea de la India. El avión de combate MIG-21 se encuentra entre los aviones de combate más antiguos y de combate en la Fuerza Aérea de la India. Según los funcionarios de defensa, 23 Panthers en la Base de la Fuerza Aérea Shandigar depositarán estos aviones durante un evento especial. Varios, con el tiempo, un avión de combate MIG-21 llamado «ataúdes de la aerolínea» fue porque eran accidentes viejos y repetidos.

MIG-21 East fue un avión de combate confiable y poderoso para la Fuerza Aérea de la India. El avión contribuyó en gran medida a la Guerra India Pak de 1965. Esto fue seguido por el papel de MIG-21 en 1971, Bangladesh, Mukti Sangram y la Guerra de Kargil de 1999. No solo eso, sino que MIG-21 también jugó el papel de la huelga aérea de Balakot en los últimos años. Un avión de combate MIG-21 se unió a la Fuerza Aérea de la India por primera vez en 1963. El primer avión de prisioneros fue en India y el avión de combate fue parte de la Fuerza Aérea de la India en 62 años.

La última vez que participé en MIG-21 en la operación de Sindoor este año

Según las noticias de la agencia de noticias IANS, la plaza de la Fuerza Aérea tendrá 29 años después de que saliera del MIG-21. Este número de escuadrón es menor que la guerra de 1965. MIG-21 es un avión de luchador comprado de la Unión Soviética. Fue incluido en la Fuerza Aérea de la India en 1963. La última vez en 2025 de este año, MIG-21 participó en la operación de Sindoor.

La última versión de MIG-21, MIG-21 Bine, fue promovida en 2000

Varios, se actualizó la última versión del MIG-21 a MIG-21 Bimon, 2000. Sin embargo, las víctimas de accidentes MIG-21 fueron varias veces seguidas. En los últimos sesenta años, ha habido muchos incidentes MIG-21, ya que muchos pilotos han perdido la vida. Por lo tanto, MIG-21 también se conoce como «ataúd». Mientras que otro MIG-21 sale de la flota de la Fuerza Aérea, la construcción del luchador indio es el avión Tejas Mark-1A ahora se está acelerando. La compañía estadounidense también inició el suministro de motores a la India para estos aviones de combate. India obtuvo un motor GE-404 para Fighter Light Fighter (LCA) Tejas Mark-1a.

Organizar 83 aviones de combate LCA Mark-1A

Según los funcionarios de defensa, este es el segundo motor a reacción de la compañía estadounidense. La aerolínea en el sector público construye las Airlines Hazan (HAL) Tejas. Según la información, HAL debe obtener un total de 12 motor GE-404 al final de este año fiscal. Todos estos motores se instalarán en el avión de combate Tejas Mark-1A. Varios, la Fuerza Aérea de la India solicitó 83 aviones de combate LCA Mark-1A para su flota. De hecho, la Fuerza Aérea de la India necesita nuevos aviones de combate. Para esto, la Fuerza Aérea eligió a los luchadores originales. (IANS)

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