Las marcas eléctricas chinas aumentan las ventas con el esquema de seguros de la Abuela y la Abuela | Investigación
Las marcas chinas de vehículos eléctricos Nata y Jeek han ralentizado las ventas para lograr objetivos agresivos en los últimos años, para hacerlo durante más de 60,000 automóviles, según documentos analizados con distribuidores y compradores. El Zeekr Este es uno de los símbolos chinos que apuestan por Europa, que se espera que esté en el mercado de LUSO el próximo año.
Las empresas han proporcionado un seguro de automóvil antes de vender a los compradores, mostrando documentos, que muestran documentos, de acuerdo con los métodos de registro de automóviles de la industria china, permitiéndoles registrarse antes de las ventas, dijeron los concesionarios y compradores.
Según las copias de los registros enviados a los Reuters, la nieta ha registrado al menos 64,719 ventas tempranas de automóviles a través de este método. Representa más de la mitad de los 117,000 vehículos reportados en esos 15 meses.
El intento de la nieta de registrarse antes de las ventas no se ha informado anteriormente. Zeekr, una marca De primera calidad De los vehículos eléctricos propiedad de Geili, el país al sur de Xiamen utilizó el mismo método para registrar las ventas tempranas a fines de 2024, con su principal distribuidor local, el automóvil Zianmen C y D State C y D, según reversiones, compradores y recibos de ventas.
Analistas e inversores Industria automotriz china Evalúan el rendimiento con dos conjuntos de datos de ventas y evalúan los niveles de lista. Los fabricantes de automóviles de la Asociación Industrial han comunicado las cifras de ventas de GRUIS muestran a los fabricantes de los distribuidores, pero los datos minoristas se compilan del seguro de automóvil registrado del seguro de automóvil obligatorio.
Los vehículos que se vendieron antes del comprador llegaron al comprador “La industria automotriz china se conoce como los automóviles utilizados por cero kilómetros. La práctica ha surgido de una feroz competencia por las ventas en el mercado automovilístico más grande del mundo, que ha sufrido una cruel guerra de precios durante años.
La industria enfrenta el momento de la reflexión, prometiendo condenar la práctica de la práctica del automóvil utilizada por los medios estatales con cero kilómetros, para celebrar reuniones con la competencia «irracional» y otras agencias del gobierno central. Jugadores Industria para expresar preocupación por tales métodos. El sábado, la Asociación de Fabricantes de Automóviles del Ministerio de China planea suprimir este método, prohibiendo la venta de automóviles en seis meses después de un récord récord.
Enfoque de los medios estatales
Incluso el sábado, los medios estatales chinos informaron que ya estaba vendiendo autos de seguros ya ganados para aumentar las ventas, y se citó por primera vez a un fabricante de automovilistas específico, una señal de que la represión de las autoridades chinas es más grave.
En el informe de la primera página, el periódico Revista de valores de China. Dijeron que incluso si fueron engañados, sus solicitudes de rechazo fueron rechazadas.
El periódico cuestionó las extraordinarias ventas de Jeek en Shenzhen y Ziamen en diciembre. Las ventas informadas en base a los registros de seguros de Geemen aumentaron a 2737 este mes, con su promedio mensual 14 veces más alto.
Oh Revista de valores de China Planteó preguntas sobre las ventas de la nieta y que tenían trastornos. Reuters Primer informe para obtener detalles sobre cómo la nieta ha aumentado las ventas.
El propietario de la nieta, Zeziang Hazon, no respondió al nuevo Automóvil de Energía y a Ziaman C&D en los comentarios del sábado. Representante de Geili, cuyo universo ha insertado marcas como suecos Volvo MI. Polestar O alemán Smart dijo: “Geeli rechazó seriamente el informe presentado Revista de valores de China. «
El representante se negó a comentar sobre las resoluciones de Reuters o proporcionar más detalles. Jeek dijo el domingo en su cuenta de red social china que los vehículos mencionados en los informes fueron para el programa. Salas de exhibición. Confirmó que los automóviles tenían un seguro de tráfico obligatorio, lo que lo confirmó durante el examen y que todavía eran nuevos cuando se vendieron a los compradores.
A. Zeekr Reuters no respondió directamente sobre si contaba como ventas minoristas. Sin embargo, dijo que su declaración en Weibo también había creado un equipo especial para investigar los problemas de ventas planteados en los informes relevantes. Analista de la Asociación China de concesionarios de automóviles, Li Yanvi, dijo en Vebo el sábado que cree que el Jeek y la Nieta han hecho tales métodos para que sus informes financieros sean hermosos y logren sus objetivos de rendimiento. «Este camino no es bueno para cubrir el rendimiento», dijo.
Presión sobre los distribuidores
El mes pasado, periódico estatal People’s DailyA menudo demuestra las opiniones del Partido Comunista Chino, publicando un editorial condenando la venta de automóviles utilizados en cero kilómetros en el mercado interno y enumera una serie de daños a la industria y los compradores. Este mes, las cuatro asociaciones de concesionarios del Delta del Río Angie establecen a los automovilistas para vender automovilistas y procedimientos de incentivos más razonables, sin dar detalles, los concesionarios deben engañar a la venta.
La nieta registró ventas tempranas antes de enviar automóviles a los concesionarios, según los registros compartidos con Reuters y el concesionario de marca. Los registros tienen detalles de cada automóvil y procedimientos de contrato, con los nombres de los intermediarios. Según las copias vistas por Reuters, los distribuidores pueden contactar estos registros cuando encuentran un comprador para transferir la política.
La compañía ha registrado 64,719 ventas de arranque de automóviles. «En el caso de la nieta, la compañía ha dejado en claro a los concesionarios que los autos han sido asegurados por adelantado y se cuentan como vendidos», dijo el concesionario que habló sobre la situación desconocida.
«Tuvimos que explicar a los compradores que el seguro de tráfico era complementario y les recordó que terminaría antes y lo restauraría a tiempo», dijo. Pero los tres compradores de la nieta, que querían identificarse, dijeron que los Reuters, dijeron que las políticas no habían sido reportadas antes de la fecha de compra, y cuándo expiraron las políticas. El vendedor dijo que la nieta comenzó a hacer esto a fines de 2022 para obtener subsidios de vehículos eléctricos que terminan ese año.
En 2022, las ventas alcanzaron el mayor número de ventas, que se clasificaron como el octavo fabricante de vehículos eléctricos más grandes en China, y tenían 152,000 vehículos. Las ventas cayeron a 87,948 vehículos el año pasado, de los cuales 23.399 fueron exportados, y en el primer trimestre de 2025, la compañía vendió 1,215 automóviles, dijo la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.
La marca ha estado en dificultades financieras desde finales de 2024 y su propietario Zeziang Hazon New Energy Automobile ha ido a la quiebra en China el mes pasado, dijeron las redes sociales estatales.
«¡Haz eso!»
Geili Auto es un jardín privatizado, con la ayuda de Xiamen C&D, que produce distribuidores para los guardadémicos y otras marcas.
Ziamen C&D registró pólizas de seguro de vehículos en nombre de dos subsidiarias en diciembre, permitiendo a Giker contar las ventas antes de finales de este año, con cuatro concesionarios y dos compradores, así como un recibo de asociación con Reuters. Según las fuentes, en otras ciudades como Beijing y Changing, los compradores han vendido algunos autos en el próximo mes.
«Este automóvil costará tres mil yuanes (360 €) en lugar de un automóvil que compro en la tienda y recibiré un cupón de carga de diez mil yuanes (1200 euros)», dijo un comprador en otra ciudad del sur.
Oh Revista de valores de China Informó que la mayoría de los propietarios que habló estaban asegurados por Ziamen C&D y sus subsidiarias. Reuters no pudo determinar cuántas ventas de Ziker se registraron en Gianmen en diciembre.
Los datos de la Asociación China de concesionarios de automóviles se vendieron a las empresas en las ventas 2737 registradas en Xiamen en diciembre de diciembre y 257 personas fueron a 257 personas. Los datos publicados por el Departamento de Administración de Vehículos de Ziamen, que se registró solo 271 autos en diciembre para registrarse, generalmente obtendrán compradores reales tan pronto como reciban sus automóviles. El vendedor de Nata dijo que estaba en su almacén sin vender muchos autos utilizados con cero kilómetros que recibió de la compañía. La compañía solo tiene un mensaje: «¡Haz eso! Todos están haciendo».
