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En medio de la confusión comercial, la integridad del gobierno de Antario MUL permite invertirse

En medio de la confusión comercial sin precedentes, los conservadores progresivos gobernantes de Antario están interesados ​​en reducir la burocracia en la economía regional, el primer ministro Doug Ford y su ministro de finanzas que se indican y sus obstáculos burocráticos han caído en sus imágenes.

Recientemente Oria, y.

«Tomemos tres o cuatro años para obtener permiso», dijo Ford en una reunión de noticias El 4 de abril. «Dado que hay un saltamontes

CBC News ha recibido borradores internos de documentos gubernamentales recomendados para revisar los permisos en Ontario, proponiendo cambiar o eliminar todos los permisos emitidos a nivel provincial y municipal en un año.

Según los documentos que «Permitir en Antario afectará negativamente la competitividad», la respuesta generalizada del gobierno a la respuesta generalizada del gobierno a las «incertidumbres económicas» creadas por las recientes medidas comerciales de los Estados Unidos.

Los documentos aún no se han ido ante el gabinete. Pero ofrecen una ventana sobre la forma en que el gobierno puede continuar.

Permite permitir muchas de las vidas de los antareanos, enumerando todo, desde los proyectos construidos por el sitio web del gobierno provincial hasta una marca cerca de la carretera. Los criadores de abejas también tienen permisos para transferir sus abejas o dispositivos a otra persona. La imagen de arriba, fechada en septiembre de 2024, muestra partes de la autopista 401 y la autopista 400 en Toronto. (Patrick Morrel/CBC)

El CBC envió una explicación detallada de los documentos a la oficina del primer ministro en busca de comentarios, pero un portavoz dijo que el gobierno no lo hizo sin verlos directamente. Si los documentos contienen los detalles de los documentos, el CBC News no mostró los documentos originales a las autoridades para garantizar que protegiéramos la identidad de la fuente proporcionada por ellos.

Aunque la oficina de primer nivel se ha negado a abordar preguntas específicas de las noticias de CBC sobre la integridad potencial del permiso regional, los comentarios recientes del ministro de Ford y el Ministro de Finanzas de Antario, Peter Bethlenfalvi, muestran el interés del gobierno en examinar la gama de herramientas burocráticas.

«Necesitamos construir más, necesitamos construir más rápido. Tenemos que completar las tareas: está asociado con muchas regulaciones, (y) dando permiso», dijo Bethlenfalvi a CBC News la semana pasada.

Dijo que el gobierno de Antario estaba hablando con Ottawa sobre la necesidad de regular los permisos para acelerar el asunto en la provincia u otra jurisdicción en todo Canadá.

Cuando se le preguntó en los documentos, cuando se le preguntó sobre el interés del gobierno y otras acciones legislativas bajo consideración, Bethlenfalvi «se negó a hablar sobre cualquier acción específica que no se declararon.

El ministro de finanzas de PC también dijo Plataforma promocional reciente Se han proporcionado instrucciones para ciertas acciones que el gobierno quiere tomar. Él ha sugerido que la plataforma «reduce la burocracia y los obstáculos para el edificio» y específicamente junto con otras propuestas para acelerar el «plan de uso de la tierra y los permisos del código de construcción».

La mayoría de las vidas del toque de los Anderanos Sitio web del gobierno provincial Listar permisos para todo Proyectos de construcción a Una marca cerca de la carretera. También hay Permisos para criadores de abejas Transferir sus abejas o dispositivos a otra persona.

¿Recepción mixta?

Aunque la comunidad empresarial es «muy útil» para la acción de limitar el permiso de los funcionarios públicos de Ontario, según el borrador de documentos, esperan una reacción «mixta» de muchos otros accionistas.

Los documentos dicen que los grupos sociales y ambientales «no están respaldados por» cambios que plantean preocupaciones sobre la protección y los recortes de regulaciones, pero puede haber una opinión de separación para personas generalizadas.

La calle Queen de Toronto y una escena aérea de la construcción de la línea de Ontario cerca de la intersección de Spadina Avenue.
La película con anticipación de drones se está haciendo como parte del próximo proyecto de metro de la línea Antario cerca de Queen Street y Spadina Avenue en la ciudad inferior de Toronto. Los tradicionalistas progresistas de Ontario se han comprometido a «reducir la burocracia y los obstáculos para el edificio» en Antario en su reciente plataforma electoral. (Patrick Morrel/CBC)

Se cree que los funcionarios civiles están preocupados por los grupos indígenas, pero los municipios deben decir cualquier cosa sobre enfrentar nuevas necesidades con permiso.

Según los documentos, la estrategia de socorro del gobierno se apoya en la mensajería clave, que no rechaza los cambios propuestos a los cambios propuestos La tarea de contactar La responsabilidad de justificar los grupos nacionales o justificar la salud, la seguridad y la protección del medio ambiente.

Paul Sieman, un líder nacional de la Organización de Law WLG y su grupo de práctica legal indígena, afirmó que el deber de ser consultado fue «inspeccionado al considerar el deber de la corona».

Mientras tanto, tenga en cuenta que los documentos del Gobierno Provincial son seguidos por el permiso Overhall, y su propósito es «cumplir con sus responsabilidades constitucionales para consultar con las comunidades indígenas».

Seeman dijo que en tales circunstancias, el «estándar de oro» y no ayuda a imponer plazos en un proyecto o proceso en particular.

Se espera que el director ejecutivo de defensa ambiental, Tim Gray, en el contexto de cortar la burocracia, resuene con algunos monjes. Pero dijo que las personas deben estar protegidas del daño diseñado para resolver los permisos.

«A todos les encanta menos burocracia, por lo que diseñarlo tendrá cierto nivel de popularidad», dijo. «Pero las personas prefieren agua pura, comida segura y neumáticos de camiones. Volan y vencen a su Windsield 401. Tenemos razones para que tengamos reglas y permisos en nuestra sociedad».

El ex MPP liberal John Millai, que realizó cinco cartera de gabinetes en su carrera política, reconoció la pregunta principal de tal proceso «¿por qué son estos permisos?»

Y generalmente existe la razón subyacente para que asistan los permisos y, en algunos casos, eliminarlos puede no ser una opción, dijo.

Millai dijo que los gobiernos que se inclinan en consignas en consignas son más problemas que relajación.

«El eslogan no lo puede hacer».

El actual gobierno de PC no es el primer gobierno de Antario en hacer cero en los esfuerzos de reducción de la cinta roja. Por ejemplo, en 2016, se anunció el gobierno liberal dirigido por el primer vino Cathleen Wine Conducir su propio Identificar y ajustar los términos que son «oscuros, antiguos, innecesarios o innecesariamente caros».

El próximo año, el Globe and Mail informó Cambios propuestos Se está considerando el mismo gobierno, dejándolo si lleva otros nuevos a los nuevos, pero sin agregar una relación financiera más alta de dicha carga, de modo que cuanto mayor sea la relación financiera de dicha carga. Los liberales no están en el poder Después de las elecciones de 2018En este momento, el partido de PC de Ford ganó por primera vez el comando bajo su liderazgo.

Un nuevo comando y una guerra comercial

Gobierno de PC recientemente Se conserva la tercera palabra en el poderTodavía ponga a Ford a la vanguardia en la respuesta regional al desarrollo Una guerra comercial con los Estados Unidos.

En el posible discurso del panorama del permiso, los documentos sugieren que las preocupaciones comerciales son parte de la racionalidad del gobierno.

Además, algunos observadores buscan llevar el problema del permiso al gobierno de PC con el estilo de relajación del gobierno con un estilo relajante, que puede ser favorable antes de la aparición de tensiones comerciales.

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Los aranceles estadounidenses sobre el automóvil canadiense ya han llevado a paradas de fábrica y eliminación de trabajos. Según lo informado por Dale Manukdock de CBC, se refiere a la desaceleración del producto, dijo que la demanda de automóviles utilizados por expertos de la industria va a aumentar.

«Ford parece estar tratando de encajar en su opinión de su gobierno», dijo la profesora de ciencias políticas Laura Stephenson de la Western University, Londres, después de escuchar las acciones permitidas descritas en el borrador de documentos.

El líder del Partido Verde, Mike Shreerer, dijo que los antareanos mirarían al gobierno para proteger los aranceles y negocios de los Estados Unidos.

«Queremos invertir en promover más empleos comerciales (y) en Ontario, queremos invertir en más infraestructura pública», dijo en una entrevista a principios de este mes.

«Necesitamos asegurarnos de que se haya hecho económica y ambientalmente responsable, y mi preocupación no es cortar las esquinas del gobierno de Ford».

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