Las ventas de Tesla lo empujan a la batalla de la supervivencia en la economía de Europa

Berlina – Las ventas de la compañía a la que se dirigió declinó Elon almizcleEl multimillonario estadounidense uniéndose a la administración del presidente Donald Trump49% durante enero y febrero, para registrar 19,000 vehículos en comparación con 37,000 vehículos en el mismo período en 2024, según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de automóviles.

Con esta disminución, la participación de Tesla en el mercado automotriz europeo cayó del 2.1% al 1.1%, en comparación con un aumento notable en las ventas de automóviles eléctricos en los países de la Unión Europea, ya que la asociación de los fabricantes de automóviles indicó un aumento del 28,4% en el registro de vehículos eléctricos que se ejecutan en baterías durante el mismo período de este año en comparación con 2024.

Y perder una flecha Momento 30.25% desde el comienzo del año, para finalizar la última sesión de negociación ayer a $ 272.

«Esta disminución en los números de ventas es normal antes del lanzamiento de un nuevo modelo», dijo Bayrica Kim, directora del Centro de Investigación del Automóvil.

Agregó en una entrevista con Al -Jazeera Net en Berlín que «la entrada de otras marcas, ya sea arraigada o emergente, al mercado con atractivos vehículos eléctricos, ha aumentado la intensidad de la competencia dentro de este sector, especialmente a la luz de la creciente demanda de automóviles eléctricos en varios grupos».

Sin embargo, Kaim señaló que «las actividades con motivos políticos llevados a cabo por el CEO Elon Musk no siempre son comprensivos o aceptados, ya sea a nivel de opinión pública o en círculos políticos, independientemente de su papel en la reciente campaña electoral alemana o en la escena política estadounidense», considerando que esta puede ser una de las razones que afectan a Tesla actualmente.

Ventas de Alemania

La Autoridad Federal de Transporte en Alemania anunció una disminución significativa en los nuevos registros de Tesla en el país, ya que disminuyó un 76% durante el pasado febrero en comparación con el mismo período del año anterior, mientras que la disminución en enero alcanzó el 59%.

Tesla tiene una fábrica en el área de Greenheida cerca de la capital Berlina.

Alemania es el mercado más grande de Europa, especialmente en el sector de automóviles eléctricos, y aunque la categoría de automóviles de lujo, que se clasifica como Tesla, ha sido testigo de un crecimiento notable, Kaim dice que la disminución en las ventas de Tesla se debe a varios factores, el más prominente de los cuales «esperan a los consumidores en el conjunto de modelos de Tesla, ya sea en términos de copias o nuevos modelos, además de que los consumidores se convierten en los modelos de firmas, que se convierten en los modelos de firma, además de que se convierten en los modelos de firmas, además de que se convierte en muchos modelos, se convierte en muchos de los modelos, además de que se convierte en muchos modelos, además de que se convierte en el conjunto de los modelos. alternativas, además de ingresar nuevas marcas al mercado, como PorcelanaY Vietnam y la compañía estadounidense.

Kaim no descartó que «algunos de los líderes de Tesla están cerca del partido alternativo para Alemania La extrema derecha es una razón detrás de algunos consumidores y decisiones de las autoridades alemanas contra los modelos de Tesla «, y a la luz de este acercamiento, muchas compañías alemanas han terminado sus contratos con Tesla Kamda para las flotas de sus automóviles, incluidos varios proveedores de energía, para que algunos conductores de Tesla en Alemania pusieran adhesivos en sus autos para expresar su rechazo de los estacionamientos de Elon Mask.

Desafíos

El surtido limitado de los modelos Tesla es uno de los desafíos más destacados que enfrenta la compañía en el mercado europeo. En un momento en que los fabricantes tradicionales en Europa y los recién llegados, especialmente desde China, continúan ofreciendo modelos más modernos y técnicos con precios competitivos, Tesla debe renovar lo que ofrece los modelos.

A pesar del liderazgo de la compañía estadounidense en el pasado en el campo de los vehículos eléctricos, y su éxito en proporcionar vehículos atractivos respaldados por una infraestructura avanzada para la carga de automóviles, además de una estrategia abierta para proporcionar su tecnología, esto ya no es suficiente, según Kaim, que confirma que «otras compañías ahora proporcionan un grupo más amplio de modelos a precios más competitivos, lo que no está limitado solo para las compañías chinas, sino que también incluye los fabricantes europeos tradicionales». «

La batalla de la supervivencia

Tesla hoy enfrenta lo que Kaim describió como una «batalla de supervivencia» en el mercado europeo; El futuro de la compañía se ha vuelto dependiente de su capacidad para superar esta disminución, especialmente porque se plantean muchos signos de interrogación sobre si esta disminución es el resultado del aplazamiento del lanzamiento de nuevos modelos, o si la materia es más profunda que eso.

Kaim concluye enfatizando la importancia de «aclarar los problemas relacionados con la seguridad de los datos y la seguridad del vehículo, especialmente con respecto a los sistemas de auto -trivación o semi -de drivación» FSD «no solo en los Estados Unidos, sino a nivel mundial», como uno de los factores que pueden determinar el destino de Tesla en la siguiente etapa.