GM Cutting Shift en la planta de Oshawa contrató a 3.000 trabajadores, citando aranceles estadounidenses
General Motors está reduciendo uno de los tres turnos en su planta de ensamblaje de Oshawa, que tiene alrededor de 3.000 trabajadores, debido a los aranceles estadounidenses, la compañía y la Unión se confirman el viernes.
La planta, que comienza, se está moviendo de tres operaciones de turno a dos operaciones de turno, donde la noticia del unifesista que representa a los trabajadores.
Jeff Gray, presidente del sindicato local 222, dijo que se eliminarán 700 trabajadores de la planta, junto con 1.500 personas que trabajan en otros lugares en toda la cadena de suministro. El CBC Toronto está llegando a GM para verificar esos números.
«No permitimos que GM obtenga empleos canadienses a favor de Donald Trump», dijo la presidenta nacional de la Unión, Lana Pane, en un comunicado.
«Reducir el tercer cambio en la Asamblea de Oshawa es una decisión imprudente, que resuelve a nuestros miembros un golpe directo y amenaza con marcar una marea de toda la red de proveedores de autopartes».
Estos recortes vienen ya que hay trabajadores en la industria automotriz de Oshawa Rotura Por el impacto de los aranceles estadounidenses en su sustento. El presidente Donald Trump ha abofeteado el 25 por ciento de la tarifa de todas las importaciones de vehículos el mes pasado.
La planta de Oshawa de GM «regresa a una operación de dos cambios en la iluminación de la demanda y el clima comercial emergente», dijo Jennifer justo en un correo electrónico a CBC Toronto el viernes.
Rebecca Keech ha estado trabajando en General Motors desde 2006. Su Hanomansing le dice a esta noche que las tarifas de automóviles del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, la han decepcionado y cansadas.
«Estos cambios pueden ayudar a una huella de fabricación estable, ya que la planta GM Oshawa está siendo re -re -re -re -en la planta GM Oshawa para construir más camiones en Canadá para clientes canadienses», dijo.
Right dijo que la compañía trabajaría con nuestros socios para apoyar a los empleados a través de la transformación. »
La planta de Oshawa recolecta las camionetas de Chevrolet Silvero de servicio ligero y pesado para el mercado norteamericano, que también se reunió en fábricas de los Estados Unidos y México, dijo Unifor.
Las noticias de hoy de GM para trabajadores en Oshawa y sus familias son muy difíciles. Son personas trabajadoras que han ayudado a construir sobre la industria automotriz de Antario. GM reiteró su compromiso en la planta de Oshawa, que continúa construyendo en los senderos de los camiones antario durante años …
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El primer ministro de Ontario, Doug Ford, dijo que la noticia era «muy dura» en una publicación en X el viernes para los trabajadores y sus familias.
«Aquellos que han ayudado a construir la industria automotriz de Antario son trabajadores», dijo.
GM ha reiterado su compromiso con la planta de Oshawa «, dijo el estreno,» continuará construyendo «en los próximos años».
«Continuaremos haciendo todo lo posible para apoyar la instalación y un futuro fuerte para sus trabajadores», dijo Ford.
La acción prematura, dijo el presidente del sindicato
El primer ministro Mark Carney y el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, dijeron que General Motors había aumentado el arma al anunciar los recortes de turnos de General Motors antes de negociar el nuevo acuerdo financiero, diciendo que la acción era «prematura y falta de respeto».
Corne está listo para dirigirse a los canadienses en sus planes para el régimen a las 11 a.m. del viernes, podrá verlo directamente en CBC News.
Se espera que se reúna con Trump en las próximas semanas.
El sindicato ha pedido al Gobierno Federal que revise el estado de la Tarifa de Excepción de GM bajo el marco de ayuda de Canadá en el lanzamiento del viernes. »
Según el sitio web de este marco, las empresas alivian los aranceles de los productos de los Estados Unidos.
Ha pedido a Carnenu que se reúna con automovilistas para reiterar su compromiso con la inversión y producción canadienses.
Componentes del automóvil que corresponden al Acuerdo de Comercio de Canadá-Us-México (CUSMA) Excepción Según la guía de aduanas y protección fronteriza de EE. UU. Se anunció el jueves, el 25 por ciento de la tarifa.
Payne dijo que la nueva guía para la industria automotriz canadiense era «no cambiar nada».
«Solo está diseñado para ejecutar fábricas de los Estados Unidos porque dependen en gran medida de las partes automáticas hechas de canadiense, mientras que al mismo tiempo pueden dañar las plantas de ensamblaje de automóviles de Canadá», dijo.
El sindicato dijo que espera reducir las exportaciones de camiones Oshawa a los EE. UU. Y recordar la planta para ventas canadienses.
«La pregunta es … ¿Pueden los canadienses comprar esos productos en las proporciones de los estadounidenses?» En una entrevista con CBC Radio, dijo el presidente de la Asociación de Fabricantes de Partes Automotrices, Flavio Wolp, dijo Mañana del metro Viernes.
«Cuando no lo son, cuando ves que los cambios se deslizan».
Con la declaración de un cambio en su planta de ensamblaje de Oshawa, el General Motors, que comenzó el otoño, habló en la mañana del metro de la Asociación de Fabricantes de Partes Automotrices y cómo los canadienses pueden apoyar los autos fabricados en el país.
Las personas que desean apoyar a la industria automotriz canadiense deben comprar vehículos con números de victorias que comienzan con 2, lo que indica que está construido en Canadá, dijo Volp.
El 98 % de los trabajadores de la planta de Oshawa fueron despedidos o retirados después del cierre de la planta GM en 2019. La producción de vehículos se reanudó a fines de 2021.
«El GM Oshawa ha sido rehaciado para inversiones significativas en los esfuerzos de nuestros miembros y los gobiernos federales y provinciales en función de la promesa de mantener buenos empleos y producción», dijo Chris Washawa, presidente de la Asamblea de unifor GM Oshawa el viernes.
«No podemos quedar inactivos porque esa promesa ha reducido un cambio a la vez».
