Italia una vez más planea construir un puente para Sicilia. Puede ser exitoso, gracias al costo de la OTAN
Italia avanza una vez más con el plan para conectar la tierra principal con Sicilia en un proyecto de infraestructura masiva, pero lleva unos ocho años y 13.5 mil millones de euros construirla según el plan.
El «proyecto de infraestructura más grande del Puente Messeniano en el oeste» y el ministro de Transporte, Mateo Salvi, se jactó en Roma el miércoles, y después de que el Comité del Gobierno aprobó el proyecto, su precio era igual a $ 21.6 mil millones de CDN.
El puente que conecta a Sicilia con Calabria ha sido propuesto durante varias décadas, ha sido aprobado y cancelado, a veces con una historia colorida. Revista Atlantic En 2023, se pensaba que era un «puente para dividir Italia» porque desencadenó fuertes reacciones en ambos lados de la discusión.
El ingeniero estadounidense designado por el Grupo Industrial de Milán fue casi 72 años antes de la aprobación del miércoles, especialmente el sueño del italiano con los italianos, especialmente la población de Sicilia.
En 1965, al mismo tiempo, el famoso explorador de agua Jacques Coustie propone conjuntamente el puente a las compañías italianas y estadounidenses. Custio llevó a cabo las encuestas de viabilidad del lecho del agua de Messina, y su búsqueda se inspiró en el terremoto de Messina hace 57 años, matando al menos a 75,000 personas, algunas expectativas sobre la cantidad de muertes.
En 2005, la policía italiana declaró órdenes de arresto para algunas personas acusadas de cometer un delito como parte de un consorcio ilegal, como parte de un consorcio ilegal que intentaba ganar el acuerdo del puente, incluidos el jefe de la mafia de Montreal, Vito Rijuto y Giusepe Japia, quien una vez acusó al desarrollador de los Olímpicos de Montreal de 1976. Ambos nunca han sido traídos a Italia; Rizuto murió en 2013.
Comienza y se detiene
El gobierno italiano había solicitado oficialmente propuestas para el puente en 1969 ante la administración del primer metal Georgia en 2023.
Mientras tanto, fue el sueño más largo de Silvio Berskoni, quien dirigió Italia entre 1994 y 2011, y décadas antes del desarrollador en Milán.
Poco después de que 10,000 personas se mostraron contra el proyecto en Messina, en 2006, el plan de Forza Italia de Berskoni fue cancelado en 2006 bajo el gobierno de Domano Prodi. Para 2013, otro impulso liderado por Berlusconi ha estallado cuando Italia y otros países europeos enfrentan la crisis de la deuda.
Salwini prometió que es importante mantener los delitos organizados lejos del proyecto, que se adherirá a los mismos protocolos utilizados para la Feria Mundial de la Expo 2015 y los Juegos Olímpicos de Invierno de Milano-Cortina el próximo año.
«Necesitamos cuidarlo, para que toda la cadena de suministro sea imposible para los malos actores», dijo.
Los estudios que muestren el proyecto crearán 120,000 empleos por año y acelerarán el crecimiento del sur de Italia económicamente al revés, ya que hay miles de millones de inversiones en carreteras y puentes y otros proyectos de infraestructura. Sisily es uno de los destinos turísticos más populares del país con sus playas y un monte volcánico activo, Etna, mientras que Kalabria está en el fondo de las provincias italianas en términos de visitantes internacionales.
Espekes
Según el plan, el agua del puente Messina mide aproximadamente 3.7 km, que alcanza 3.3 km de lapso suspendido. Actualmente, el Puente Canakale en Turquía tiene dos kilómetros de largo.
La cubierta tiene 60 metros de ancho, con tres carriles de carretera y dos vías ferroviarias en cada dirección.
Las torres en los lados sicilianos y calabrianos están hechas de acero completamente resistente, de 400 metros de largo y pesan 55,000 toneladas.
El proyecto fue otorgado a un consorcio de ausencia web, que participó en proyectos importantes de todo el mundo, Incluso en Canadá Y el puente de cannabis de Turquía. El consorcio también incluye Sakir de España e Ihi de Japón.
El Webiel enfatizó que los puentes de suspensión ahora están en construcción para las fuerzas del terremoto, resolviendo preocupaciones sobre construir el puente sobre el error de Messina. Ha identificado los puentes de suspensión existentes en áreas activas de terremotos, incluidos Japón, Turquía y California.
Los grupos ambientalistas también han planteado preocupaciones y representa quejas adicionales con la UE de que el proyecto afecta a las aves migrantes, y los estudios ambientales no han demostrado que el proyecto sea esencial público.
¿Pero es este el costo de la protección?
Entre las razones para creer que el proyecto actual podría ser exitoso, Push, que se renovó para aumentar el costo de la protección de la OTAN, alcanzó el fondo de los miembros de la alianza italiana en los últimos años.
La OTAN ha aprobado un objetivo de costo protector cinco por ciento más alto del PIB para 2035. Los países tienen que asignar el 3.5 por ciento del PIB en la defensa central, como dignatarios y armas, como -1.5 por ciento de la seguridad cibernética, las tuberías y las carreteras y los puentes pueden asignarse a medidas amplias relacionadas con las dependencias.
Se sugiere que el puente italiano se clasifica como una defensa, lo que se argumenta que formará un corredor estratégico para la expansión de tropas y equipos rápidos al sur sur del sur del sur del sur.
Más de 600 profesores y un grupo de investigadores firmaron una carta para oponerse a la clasificación militar este verano, diciendo que tal acción podría resistir si tal acción podría resistir el uso militar. Los opositores también dicen que este estado puede ser blanco del puente.
