El ministro de Transporte de Canadá, Freeland Slam BC Ferries, acuerdos con compañía china
La ministra de Transporte Federal de BC Ferries, Cristia Freeland, se ha enojado con el astillero propiedad del gobierno de China para construir cuatro nuevos buques para aviones de pasajeros.
Freeland también expresó su preocupación por las pérdidas de seguridad relacionadas con el acuerdo.
En una carta al ministro de transporte de BC, Mike Fnowut, lanzado el viernes por la tarde, el Freel Ferry expresó su «miedo y decepción».
«Me temo que BC Ferry elegirá el astillero del astillero de China, propiedad del gobierno, para construir nuevos transbordadores en el contexto político geográfico actual».
A principios de este mes, BC Ferries dijo que el ganador del acuerdo fue el ganador de la industria de los comerciantes chinos. BC Ferries dijo que las compañías canadienses no fueron subastadas por barcos.
Pero ella ha hecho que las empresas canadienses estén involucradas en el proceso de oferta, dependiendo de la cantidad de dinero del contribuyente proporcionado por el contrato y el valor del contrato y las operaciones de BC Ferries.
«Me sorprende que la colección BC Ferry requiera un nivel apropiado de contenido canadiense o la participación de la industria del mar canadiense», escribió.
Freeland dijo que China había impuesto «aranceles injustos» a los productos canadienses, de las cuales el 100 por ciento de los aranceles sobre el aceite de kanola, las comidas y las importaciones de los guisantes y el 25 por ciento de los productos de agua canadienses y la carne de cerdo.
Ella ha tratado de compartir lo que hace para resolver posibles amenazas para la seguridad, incluida la seguridad cibernética, y decidir cómo BC Ferry reducirá el «mantenimiento y las pérdidas del barco».
«Deseo que su garantía de que BC Ferry ha realizado una sólida evaluación de riesgos, y espero que estén comprometidos con las agencias y departamentos de seguridad regionales y federales relevantes para reducir cualquier riesgo de seguridad».
Después de anunciar su plan para construir nuevos barcos, BC Ferries permanece en agua resistente. Como informó Katie DeRosa, no es el ferry el que está siendo criticado, donde se construyen, lo que puede causar preocupaciones.
En 2025-26, el gobierno federal tiene un largo historial de asistencia financiera a BC Ferries, incluida una concesión federal de $ 37.8 millones en 2025-26, en el acuerdo de 1977.
Se ofreció la carta para financiar la compra de cuatro ferry emisores cero y proporcionar un préstamo de $ 75 millones al operador de ferry del banco de infraestructura canadiense para financiar la infraestructura de carga.
Instó a la «muy certeza» a verificar que los fondos federales no se usen para adquirir nuevos ferry.
En un anuncio de correo electrónico al final del viernes, Furnutworth habló con la provincia de la provincia de la provincia, dijo que había hablado con Freeland sobre la necesidad de criar el sector de la construcción naval.
«BC tiene una mano de obra calificada: los astilleros canadienses deben compartir con el gobierno federal, los gobiernos regionales y la industria, extender la capacidad física para construir embarcaciones comerciales en ambas costas».
El Ministerio de Transporte de BC dijo que estaba revisando la carta de Freeland.
Respuesta de BC Ferries
Jeff Grute, director ejecutivo de comunicaciones con BC Ferries, dijo que los astilleros de Vehi fueron seleccionados después del duro y transparente proceso de adquisición.
«Esta es una oferta fuerte con una diferencia significativa», dijo en un comunicado.
Group dijo que en la última década, las compañías canadienses han comprado 100 embarcaciones construidas en astilleros chinos.
«En todo el mundo, solo unos pocos astilleros tienen la capacidad de proporcionar transbordadores complejos de pasajeros sobre los plazos y presupuestos necesarios».
Group dijo que BC Ferry estaba trabajando con Transport Canada antes de firmar el contrato y trabajar con Public Safety Canada sobre problemas de seguridad y seguridad.
«Los sistemas sensibles se verifican por separado e independientemente antes de que los buques ingresen al servicio. Todas nuestras redes de TI se recopilan de Canadá y establecen el personal de BC Ferris en el barco», dijo Grute.
Dijo que el equipo de monitoreo de Ferries de BC Ferries en el astillero estará en el sitio.
