La escuela de vuelo de Monitoba ahora está prohibida por los pilotos de entrenamiento a ‘peligro importante’: denunciante

Transport Canada dijo que los pilotos de la Escuela de Vuelo de Manitoba estaban prohibidos de entrenar para la «seguridad del pueblo», un año después después de que el ex instructor no cumplió con las reglas de la aerolínea.

Transport Canada el 19 de noviembre de 2024, certificado de operador de operador de la Unidad de Entrenamiento de Vuelo de LS Airways Academy con base en GIMLI.

El Departamento del Gobierno Federal dijo en un correo electrónico a CBC News que la cancelación de certificado es un «acto serio» y que solo se toma cuando no se consenten las sanciones monetarias y de monitoreo.

Wen Liu dijo que él y muchos otros estudiantes alertaron a las autoridades sobre los problemas de seguridad en la escuela. Decidieron informar a la escuela para transportar Canadá en septiembre de 2023.

«Realmente espero que esto no vuelva a suceder a otros estudiantes», dijo Liu por qué habló.

Ver | La escuela de vuelo Gimli tiene a los estudiantes peligrosos en peligro, declarado en el traje de denuncia de denuncia:

Uno de los cuatro de los cuatro presentados en la escuela el año pasado alegando que la escuela de vuelo de Gimli estaba duplicando los troncos, les dijo a los estudiantes que viajaran con los canales de Jerry, los registros de gestión y el robo.

La propietaria de la escuela, Naura Gharib, se negó a entrevistar. Ella espera pelear con la retirada en una llamada telefónica con CBC.

‘Así que lamento’: estudiante

Liu primero se inscribió en la escuela para transformar la licencia de instructor de vuelo de EE. UU. En un canadiense y le enseñó durante un mes en LS Airways en 2023 después de pasar la prueba de vuelo.

Pero Liu dijo que nunca obtendría la calificación del predicador, porque LS Airways no le dio los vuelos necesarios para calificar para la certificación en Canadá.

El propietario dijo: «Nunca me ponga en el horario de vuelo», dijo Liu.

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«PTR» significa un libro de registro que se requiere para recuperar la capacitación de pilotos, los permisos de piloto y las calificaciones.

«Oye, no quiero hacer esto», le digo.– Wayne Liu, ex instructor de vuelo de LS Airways

El piloto debe completar al menos 30 horas de instrucción de doble vuelo (entrenamiento en un vuelo de instructor certificado), para la calificación de instructor de clase 4, junto con otros requisitos. Si los solicitantes han tenido previamente esa calificación, por acreditación extranjera, por ejemplo.

Liu alegó que Gharib le había ordenado que registrara números falsos en el registro de capacitación, presentado el 23 de mayo de 2025.

Dijo que tenía 15 vuelos para calificar para la licencia, pero que había venido durante más de una hora con un estudiante, no un instructor verificado.

«Yo, ‘Oye, no quiero hacerlo’ digo», dijo. «Acepté sus falsas instrucciones … Hice esas cosas equivocadas».

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Liu de Taiwán entrenó como piloto en los Estados Unidos y le enseñó a Canadá y le enseñó a un vuelo en Georgia y finalmente se estableció en el país. Fue muy estresante para obtener su licencia canadiense porque quería conseguir un trabajo en el avión y luego llevar a su familia a vivir con él.

Liu dijo que después de que se presentó, los funcionarios del gobierno tuvieron que ir a una escuela de vuelo diferente para devolver la calificación de su instructor.

La escuela dijo: «Tomé todos mis ahorros». El reclamo afirmó que LS Airways había tergiversado 4 15,495.54 en pagos de matrícula.

«Estoy trabajando, oye, sigo las reglas, ir a la escuela de vuelo, obtener la calificación de mi instructor … para poder pasar largas horas y luego ir a las chárter».

Liu ahora quiere el dinero que pagó por la matrícula en LS Airways, para que pueda volver a aplicar la capacitación necesaria para convertirse en maestro en Canadá.

«Debido a esta escuela, estaba muy decepcionado», dijo. «No pude completar mi plan, perdí dinero y tiempo aquí».

Publicación pública del 9 de septiembre Envío del sitio web de Canadá Flight School Shows – 10113158 Manitoba Limited, su número de registro comercial – por tres cargos por violar las regulaciones de aviación de Canadá, 500 28,500.

Las violaciones no han podido transportar personas o consignación sin verificarlo para hacerlo, mantener un avión sin el registro adecuado y satisfacer las necesidades de registro del personal.

Según la decisión de Transport Canada en mayo pasado, las acusaciones se hicieron de los incidentes entre julio de 2023 y agosto de 2023, que no sostuvo al LIU como un vuelo asignado.

Las sanciones fueron las mejores antes del 25 de enero, y no se presentaron para la revisión escolar, y dicen documentos de la corte federal.

La violación del servicio de transporte informal está relacionada con el pequeño Grand Rapids en el este de Manitoba de Gimli el 24 de julio de 2023.

Este mes, Transport Canada ha hecho dos violaciones más. En marzo de 2024, el transporte permitió que un avión despegara cuando un avión no se llevó a cabo de acuerdo con los «límites de aire de aire» de acuerdo con el programa de mantenimiento aprobado.

Como resultado de dos violaciones, en multas adicionales, 000 18,000 llegaron.

En su reclamo, Liu alegó que los estudiantes de la escuela deberían mantener el «papeleo de gestión incorrecto» que deja el tiempo operativo utilizado para calcular los cambios de aceite.

El reclamo de Liu alega que LS Airways ha ordenado a los estudiantes que sean a una prueba de vuelo en Lindsay, cinco latas de 20 litros en la cabina para evitar cargos en el aeropuerto de Lindsay. El litigio llama a la «violación de seguridad grave», que ha sido «significativa en el peligro de los estudiantes.

Las declaraciones de defensa no se presentaron y las acusaciones no se probaron en la corte.

Leyes presentadas por otros 3 estudiantes

LS Airways ahora ha declarado una «escuela de vuelo canadiense regional de organización de aprendizaje diseñada» en cualquier sitio web de insultos. La agencia de aprendizaje designada o DLI permite a las escuelas canadienses albergar a estudiantes internacionales.

La provincia retira el estado de DLI el 18 de marzo de 2024 en un correo electrónico, que se lanzó en un correo electrónico, que se lanzó en enero del mismo año.

Las investigaciones han demostrado que ha habido un cambio en la propiedad. Dado que este estado no se transfiere entre los propietarios, el estado de DLI de la escuela se ha retirado.

El cambio patentado «sucedió hace muchos años», dijo un portavoz provincial. LS Airways ha solicitado el nuevo estado de DLI, pero la aplicación ahora se detiene.

«Este departamento está listo para reanudar su revisión después de resolver todos y cada uno de los mejores artículos con el LS Airways Transport Canada», dijo el portavoz.

El Avión civil canadiense Registro Érase una vez, LS Airways muestra dos Cessnus, y la escuela no ha sido propiedad de junio.

Otro ex estudiante de LS Airways presentó en diciembre en diciembre, alegando que había firmado un acuerdo con Gharib para enseñar en la escuela después de que su instructor fue calificado. Su reclamo alegó que Gharib la había despedido unilateralmente después de quejarse de los servicios de la escuela.

La declaración de reclamo alega que Gharib había promovido falsamente registros de capacitación con otro maestro que no tenía LIU.

En la declaración de defensa, Gharib negó todas las acusaciones en el reclamo de diciembre.

Un estudiante diferente fue presentado por un estudiante diferente el 20 de febrero, alegando que estaba sirviendo como persona en parte en la escuela y fue desestimada injustamente después de la queja.

La estudiante alegó que no se le permitía volar, a pesar de los Rs 6.600 pagados. Ella afirmó que tenía que pagar por combustible por combustible dos veces y no pagaba, y no devolvería su dinero después de pagar la tarifa por una prueba de vuelo.

A pesar de muchas solicitudes, la estudiante dijo que nunca había dado un registro de entrenamiento de pilotos.

En otra declaración de defensa, el Gharib negó todas las acusaciones en el reclamo de febrero, diciendo que el estudiante no tenía trabajo.

Gharib respondió al estudiante por difamación, revelando la «historia de orientación peligrosa» en la escuela anterior que el estudiante falló en múltiples exámenes de vuelo en los documentos judiciales.

Otra demanda presentada por un estudiante de Tailandia el 24 de abril fue que la escuela no tenía licencias de enseñanza válidas en la escuela y no las recibió a través de «procesos».

La escuela negó la acusación en la declaración de defensa. Se dice que todos los documentos necesarios, incluidos los registros de evidencia y vuelo, son «gestión sutil» y que ha mantenido el mantenimiento con procedimientos aceptados.

No se probaron las acusaciones en las cuatro demandas presentadas por los estudiantes en la corte.

Mientras tanto, Liu todavía quiere llevar a su familia a Canadá, incluido su hijo de cuatro años, pero su futuro aún está en el aire.

«Todavía estoy luchando por mi plan. No sé qué puedo hacer».

«(Los) elementos de la escuela entera (rotos).