La industria del automóvil corne se reúne con los CEO a medida que continúan las negociaciones comerciales de EE. UU.
El primer ministro Mark Carney se reunió con los CEO del sector automotriz el miércoles por la mañana para discutir formas y medios para proteger las cadenas de suministro canadienses de los Estados Unidos.
La Asociación Canadiense de Fabricantes de Vehículos Brian Kingston, junto con Ford Canada, Stellantis Canada y los CEO de GM Canada se reunieron con Carney.
La breve lectura de PMO analiza la «necesidad de construir una cadena de suministro de Canadá fabricada y varió a nuestros socios comerciales».
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ha dicho repetidamente que Estados Unidos no necesita automóviles canadienses y que las compañías automotrices deberían trasladar todo el producto a los Estados Unidos.
Estados Unidos impuso el 25 por ciento de los aranceles en los vehículos realizados en Canadá, con una talla para piezas construidas en los EE. UU. A través de la cadena de suministro de vehículos más integrada.
«Creo que es muy bueno y útil reunirse con los fabricantes de automóviles con sede en Detroit del Primer Ministro. También tenemos la esperanza de reunirnos con el Primer Ministro», dijo el presidente de los fabricantes de automóviles mundiales de Canadá y el CEO David Adams, incluidas 26 marcas de automóviles europeas y asiáticas, incluidas Toyota y Honda.
Adams dijo que un problema importante para los automovilistas es un comando de vehículos emergentes del gobierno, que comienza el próximo año y está apuntando a ataques conservadores recientes en la Cámara de los Comunes.
Los automovilistas de Canadá han pedido al gobierno que cancele el pedido.
Kingston le dijo a CBC News que quería plantear el problema con el primer ministro.
«El comando EV no es estable. Los objetivos establecidos no se pueden cumplir», dijo cuando fue a la reunión de Kingston.
Después de la reunión, Kingston emitió una declaración que reiteraba el comando necesario para «ser eliminado».
«Los automovilistas que han establecido durante mucho tiempo Canadá elogiaron el debate del primer ministro con el Primer Ministro y esperan proteger y criar esta compleja industria», dijo Kingston.
El parlamentario conservador y el crítico de la industria Raquel Dancho han pedido que la industria pida la cancelación del comando.
«Esto es muy irresponsable y desafortunadamente en ausencia de una acción seria que sea necesaria, del liberal, que el pasado», dijo Dancho a CBC News.
«Mi esperanza y expectativa de que parezcan luz».
Las ventas de EV caen después de que se agoten los reembolsos
Los vehículos eléctricos son más caros que su equivalente de potencia de gas, y en el invierno las ventas han caído, los reembolsos federales de $ 5,000 han salido de los fondos.
Entre enero y marzo, los vehículos emisores cero fueron solo el 8,11 por ciento de las ventas de vehículos nuevos en Canadá, que cayeron del 16,5 por ciento en el cuarto trimestre de los datos de Canadá de 2024 estadísticas.
La participación mensual de las nuevas ventas de vehículos no cayó a menos del 10.65 por ciento en 2024 y aumentó al 18.29 por ciento en diciembre.
En abril, ventas de EV en nuevas ventas de vehículos en Canadá – Las cifras recientes cayeron al 7,53 %.
La ministra de Medio Ambiente, Julie RibeRusin, confirmó que el gobierno está trabajando para recuperar un reembolso de EV el mes pasado, pero no está seguro de si restaurará el programa anterior o nuevo.
La Directiva de ventas de EV del Gobierno establece que al menos el 20 por ciento de los nuevos vehículos de servicio ligero en venta deben ser cero emergencia. Esa participación debería aumentar cada año hasta que alcance el 100 % en 2035.
«No hay forma de cumplir con sus objetivos para los fabricantes 2026», dijo Adams.
Estos objetivos son «caros y problemáticos» y su eliminación permite que la industria automotriz de Canadá se concentre en la relación comercial con nosotros.
Adams Carney pensó que simpatizaba con ese argumento.
«Mi sentido del primer ministro es que es una persona muy práctica», dijo.
Canadá y Estados Unidos han regresado a la mesa de negociación después de que Trump haya sido detenido por negociaciones comerciales sobre el plan de Canadá para imponer el impuesto de servicios digitales a las principales empresas tecnológicas; el plan se ha retirado el domingo por la noche.
Corney dijo el nuevo acuerdo comercial de Canadá-Estados Unidos antes del 21 de julio, y si no cumplía con la fecha límite, aumentaría la resistencia al comercio canadiense.
