Los agricultores de Kanola se sienten olvidados entre la guerra comercial, los aranceles chinos en curso
Cientos de miles de dólares fertilizantes y semillas en la granja familiar de Margaret Rigetti cerca de Mos Ja, cerca de la Sask, el fertilizante y las semillas están esperando las semillas de primavera, pero existe el temor de lo que se pueden entender los aranceles en la cosecha de esta temporada.
«Hay muchas cosas desconocidas», dijo Rititti. «Esto es realmente una sorpresa para nosotros si esto es lo correcto para plantar este cultivo de canola».
Los productores de kanola fueron golpeados por aranceles de venganza de China el mes pasado en respuesta a las tareas de Canadá sobre vehículos eléctricos, aluminio y acero. La tarifa del 100 % puede afectar las exportaciones de aceite y comida de canola.
Los aranceles chinos se han declarado en medio de la amenaza arancelaria en curso de los Estados Unidos, en las últimas semanas, los precios de la kanola han caído rápidamente e inestable.
Rigetti, quien es el director de la Junta Sask Oilsed para la industria construida alrededor del libre comercio, dijo. Canadá exporta el 90 por ciento de su producción de canola.
«Estamos atrapados en las noticias y estaremos cerca», dijo. «Parece que estamos en la cruz de las dos superpotencias globales que están haciendo una guerra comercial, y ambos son nuestros mayores clientes».
Canadá envía alrededor de 5 mil millones de productos de kanola a China anualmente. Semilla mayoritaria.
La canola está sujeta a almuerzo, tarifas y forraje de alta proteína, que se produce después de aplastar las semillas en plantas de procesamiento. Statistics Canada dijo que el año pasado, las exportaciones de canola de Canadá de Canadá fueron de aproximadamente un quinto de una comida, que valía alrededor de 8 918 millones.
El mercado de exportación superior de EE. UU., En 2024 había 7 7.7 mil millones de artículos de kanola de Canadá.
El programa de combustible de EE. UU. Afecta la demanda
La creciente demanda de kanola es el uso de combustible biológico, un producto fuente para crear diesel renovable y combustible de vuelo que produce menos emisiones que el combustible tradicional.
La mayor parte del mercado se encuentra actualmente en los EE. UU. Para el combustible biológico, donde el reciente cambio de control es otro golpe para la industria de Kanola.
En enero, Estados Unidos declaró que el biocombustible basado en la canola no califica para la producción de combustibles complejos, también se conoce como el crédito fiscal de 45Z, es una decepción para los procesadores Kanola Crush.
«Creemos que somos muy difíciles de competir en el mercado de bio -combustible de EE. UU. Sin calificar para ese crédito fiscal», dijo Chris Welvate, director ejecutivo de la Asociación Canadiense de Procesadores Oil Seed. «El efecto instantáneo es que ¿dónde venderemos nuestros productos mañana?»
En medio de que la incertidumbre, muchos billones de dólares de plantas de procesamiento de kanola en Saskatchevan se han suspendido en los últimos meses. Estas instalaciones están en la estrategia de la provincia que aumentan el sector agrícola basado en el valor a 10 mil millones de ingresos para 2030.
Se agrega una capa de volatilidad
Henry An, un economista de recursos de la Universidad de Alberta, dijo que el valor de los bienes agrícolas ya está fluctuando de una atmósfera inesperada y que el clima político es una capa adicional de inestabilidad.
«No sabemos lo difícil que será. Es mañana, no sabemos si cambiará la próxima semana mañana. Todos están al borde de una especie».
Alrededor de 40,000 agricultores que crían Canadá en Canadá también tienen telares de incertidumbre y cadena de suministro al comienzo de los ascensores, ferrocarriles, puertos y fabricantes.
El gobierno federal anunció recientemente que ha aumentado a un programa de acuerdo en apoyo de los agricultores, aumentó la tasa de compensación y duplicó el límite de pago de $ 3 millones.
Los agricultores canadienses occidentales están cuestionando por qué la industria del EV en Antario priorizará los aranceles en Antario, con uno de los productos agrícolas más lucrativos del país.
Ella espera que los agricultores hayan olvidado en la guerra comercial.
«Si vamos a sacrificar por la política comercial canadiense que prioriza a otras industrias, como el automóvil u otras industrias como el automóvil o los lácteos, necesitamos entender: nuestras granjas y nuestras uniones son devastadoras».
