Estación de alta velocidad GIA Santo Owadio | IP reitera envío que estará en
Un oficial de infraestructura de Portugal (IP) estará en un seminario en Porto este jueves, a pesar de una propuesta alternativa, a pesar de una propuesta alternativa, a pesar de la propuesta alternativa.
«Tenemos estaciones actuales, Porto-Kampanhi o Kampanhi o Koimbra, y nuevas estaciones, Nova de Santo Owido Ali y la nueva en Leria en Gia», dijo el jefe de IP Henric Teles.
En las mismas condiciones públicas durante el Seminario de transporte ferroviario de Rivista Transports & Negacios, el oficial también presentó una diapositiva con las imágenes del proyecto designado por Santo Ovid.
En abril, el consorcio de Lusolaov (Mota-Engil, Teaksira Duvarte, Alves Rebiro, Parejas, Drive y Gabriel Kouto) Presentó una propuesta Moviendo el sur, a uno y medio de los kilómetros de la estación de ferrocarril alta en Santo Ovio, a un kilómetros y medio de una ubicación para paraíso de Villar, lo que indica la pérdida de contacto directo con la línea amarilla, así como la expansión de la línea de rubí, así como el puente rubí en los dos cruces.
El gobierno y el premio de IP confirman cualquier cambio en el diseño. Sección Porto-Oiã La línea de alta velocidad con GIA debe ser seguida por la ley y los cargos.
Lea el Ministerio de Infraestructura y Vivienda enviado a Lusa: «Cualquier cambio debe estar completamente protegido desde la perspectiva legal, estar completamente acordado con los requisitos del libro de cargos y confirmar el acuerdo municipal».
En este estado, el Ministerio de Miguel Pinto Luz, el proyecto, recordó que el proyecto se basó en la solución propuesta por el competitivo consorcio Lusoluv, que es el ganador de la competencia, está conectado a la IP presentada por la IP presentada por la IP presentada. «
Es «para el» bosque «en relación con la línea amarilla del Metro do Porto, una estación en Vila Nova de Gia (Santo Ovide), así como un solo puente de la carretera en el río Doro.
El Ministerio agregó: «No ha sido notificado por un consorcio o IP de ninguna propuesta para convertir a regulaciones conocidas a las regulaciones conocidas del proyecto y, como ya ha mencionado, está constantemente en una conversación con la IP».
En respuesta a la IP, en respuesta a Lusa, «dos estaciones, Porto (Camponh) y los preproyectos del nuevo puente en el río GIA y Doro» también se recuerdan.
La política equivalente es «IP no consultar a los municipios de IP y su protección», con precisión del Ministerio de Infraestructura y Vivienda.
«Estas aprobaciones claramente habitan el acuerdo de concesión, así como las responsabilidades que surgen de todas las leyes aplicables», dijo la IP.
El Plan Nacional de Ferrocarriles, que fue aprobado por el gobierno en marzo, se encuentra en la estación de alta velocidad GIA Santo Ovios, que conecta las líneas amarillas y rubí del metro.
Propuestas no vinculantes del consorcio de Lousolov Se ha tomado votación Eduardo Water Rodrigues (PS) dirigido por la Cámara de la Presidencia de GIA, y la mayoría socialista en el Ejecutivo, con votos contra los dos concejales de PSD.
El alcalde dijo que la solución propuesta no sería cancelada por la solución de St. Ovidio, «pero aumenta la hipótesis alternativa que se adapta a un corredor de alta velocidad por la competencia internacional lanzada por el estado».
Los representantes del consorcio Lusolav han aceptado el «miedo oficial al miedo oficial» a la casa de Gia, y pueden ser más caros de lo que pensaban.
El gobierno y la IP y la Cámara de Porto y el metro de Porto declararon que no estaban al tanto de la propuesta del consorcio.
