El fabricante de helicópteros estadounidenses se establece con 6 miembros militares canadienses
Un fabricante de helicópteros estadounidenses llegó a una base secreta con las familias de seis miembros militares canadienses que murieron en un accidente de helicóptero en la costa de Grecia hace cinco años.
Las familias presentaron un caso contra Sicorsky en 2023 después de que la Royal Canadian Air Force voló al ciclón CH -148 en abril de 2020 después de que ingresó al Mar Iónico a toda velocidad.
Las dos revisiones militares encontraron que el helicóptero del piloto automático fue controlado durante la maniobra de baja altitud, pero regresó a los HMC Fredericton durante la misión y el entrenamiento de vigilancia.
«Después de dos mediaciones, casi dos litigios del año en busca y el intercambio de diez mil páginas de documentos, las partes han alcanzado recientemente una solución», a solicitud familiar de las víctimas del Tribunal Federal de los Estados Unidos para aprobar la solución el 27 de junio.
Este accidente se considera las víctimas de un solo día más grandes para el ejército de Canadá después de la Guerra Afgana. Ha sacrificado la vida del Capitán Kevin Hagen, el Capitán Brenden McDonald, el Capitán Maxim Miran-Morin y el Maestro Cpl. Matthew Cousins, Sub-Lt. Matthew Pike y Sub-Lt. Abhigil Cowbro. Todos están ubicados en la Fuerza Aérea Sheer Water en Nueva Escocia.
Como parte del reclamo, las familias de las víctimas compartieron un video con Sicorsky, entrevistas con familiares, amigos y miembros de las fuerzas armadas canadienses sobre la pérdida de seis miembros militares. Las familias también han presentado informes sobre los riesgos financieros que enfrentaron, dijo el tribunal.
El reclamo se presentó en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de Pensilvania, donde la instalación cerrada fue construida y mejorada y probada por CH -148, la demanda original.
Las regulaciones financieras de la solución no están abiertas.
Según la solicitud de aceptar esta solución, existe un «desacuerdo menos realista» entre las familias y Sikorski de que el sistema de control de vuelo eléctrico del helicóptero ha superado las instrucciones del piloto.
Pero hay conflictos «significativos» sobre quién es responsable del diseño de este diseño y el piloto y el personal desempeñaron el papel del peligro, según los documentos judiciales.
Ver | 2021: las familias perderán 6 miembros militares:
La familia y amigos de las seis fuerzas canadienses que murieron en un accidente de helicóptero son privados hoy. El helicóptero del ciclón aterrizó en el Mar de Iónio hace un año.
Las familias de las víctimas afirmaron que Sicorsky era «demasiado descuidada» en su diseño de helicóptero y no pudo realizar las pruebas apropiadas, o advirtió al ejército canadiense y sus peligros potenciales.
Según documentos judiciales, el Sicorski argumentó que las fuerzas armadas canadienses habían sido probadas antes de que se aceptara el helicóptero y que los pilotos no deberían hacer maniobras en el manual estándar.
Antes de llegar a una solución, Sicorsky presentó una moción para desestimar el reclamo y luego pidió transferir el caso a Connecticut.
Después de que falló el primer intento de mediación, Sicorsky y las familias de las víctimas acordaron intentarlo nuevamente.
Después de una reunión de mediación de día completo el 23 de abril, tanto la compañía como las familias acordaron una solución secreta en principio. Han firmado el acuerdo de conciliación y el memorando de Plantif le dijo al tribunal que las aseguradoras de Sicorsky proporcionaron estos fondos al Consejo Legal de Familias.
