Palma y hojas de aceite usadas La revolución energética alternativa en las ciencias de Irak
Uno de los principales desafíos frente a la dependencia de los biocombustibles como una alternativa más limpia a la gasolina y al diesel, de que su producción generalmente depende de los cultivos alimentarios como el maíz o la soja, que crea una lucha entre alimentos y energía, y para que estos científicos buscan desarrollar formas sostenibles de producir este combustible sin competencia alimentaria o daño al medio ambiente, y recientemente, una de las soluciones más prominentes de Iraq surgió.
En estudiar Publicado en la Patrulla «Fuul», un equipo de investigación iraquí dirigido por el Dr. Younis Al -ani de la Facultad de Ingeniería Técnica de la Universidad Técnica Central de Bagdad, anunció el desarrollo de un estímulo químico ecológico de hojas de palma, que logró la conversión del aceite de oliva utilizado en combustible biológico (biudsel) de manera eficiente a 97.36%.
La fronda de palma es la parte de papel verde o seco que se extiende como el ventilador desde la parte superior de la palmera, y consiste en una pierna larga conocida como periódico, ramificándose de él y los vehículos laterales similares a las plumas llamados mimbre.
En Irak, que posee aproximadamente 22 millones de palmeras de más de 35 millones de palmeras en el mundo árabe, la cantidad de frondas que caen anualmente se estima en 3 a 5 millones de toneladas, y estas enormes cantidades representan una oportunidad de oro para beneficiarse de ellas en proyectos innovadores, como hacer estímulos químicos que permiten la conversión de desechos en un combustible alternativo sostenible y ecológico.
Para comprender el papel desempeñado por el catalizador químico hecho de frondas, imagine que disuelve una cuchara de azúcar en una taza fría de té, necesitará tiempo y esfuerzo hasta que el azúcar se disuelva, pero si calienta el té un poco, el azúcar se derretirá mucho más rápido. En química, el catalizador es similar al calor en este ejemplo, ya que no participa en la interacción en sí, pero lo acelera y lo hace más eficiente.
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Desde la fabricación del catalizador hasta la producción de combustible
Los equipos de investigación comenzaron a recolectar hojas de palma secas, y luego la convirtieron en un carbono activo calentándolo a altas temperaturas sin la presencia de oxígeno, un proceso conocido como «Carbna».
Después de eso, agregaron óxido de circonio a este carbono, que produjo una sustancia porosa con una alta capacidad para acelerar las reacciones químicas, y esta sustancia se conoce científicamente como «carbono activo de la fronda de palma soportada por la palma del óxido de circonio».
Los investigadores encontraron que esta sustancia proporcionaba un entorno activo para la interacción, lo que ayudó a convertir el aceite en combustible en una tasa de 97.36%.
El proceso químico para la conversión, que se llama «reacción inoxidable», comienza con la recolección de aceite de oliva utilizado en restaurantes y hogares, ya que se purifica cuidadosamente para eliminar las impurezas como los residuos de alimentos y el polvo que pueden afectar la calidad del combustible final, y luego, el aceite purificado con una cantidad específica de metanol, en la presencia de la presencia del estímulo de las palmeras, en una manera que los acusaciones de los que se consumen.
Esta mezcla se coloca en un tazón interactivo especial, donde la temperatura se incauante y mantiene un tiempo de reacción cuidadosamente específico, de modo que el catalizador comienza a convertir moléculas de petróleo pesado en moléculas más simples conocidas como «chaquetas metílicas» o «biodías», y después de que termina la reacción, el biodizel puro se encuentra de los materiales laterales como la glicerina, que se puede usar en otras industrias.
Después de eso, el «biodizel» está sujeto a operaciones de purificación adicionales para garantizar su pureza y calidad, lo que lo hace adecuado para su uso como un combustible alternativo ecológico, y de esta manera, los desechos de aceite de alimentos se convierten en energía renovable, lo que contribuye a reducir la contaminación y apoyar la sostenibilidad ambiental.
6 ventajas positivas
El estímulo de la fronda de palma utilizada en la producción de biocombustible se caracteriza por 6 ventajas positivas mencionadas por los investigadores en su estudio, que es que al principio se caracteriza por una gran superficie, y este espacio permite la provisión de muchos lugares en la superficie del catalizador para que los componentes se interactúen, lo que aumenta la efectividad de la conversión de la comida utilizada en combustible vital con alta eficiencia.
También contiene poros medianos con un delicado tamaño nánico, lo que permite las moléculas grandes que se encuentran en el aceite alimentario usado a través del catalizador e interactúan efectivamente, y este diseño poroso hace que el catalizador sea más eficiente para acelerar el proceso de convertir el aceite en combustible biológico.
Disfruta de sitios ácidos activos que ayudan a estimular la reacción química entre el metanol y el aceite, y la presencia de estos sitios acelera el proceso de convertir moléculas grandes en vehículos de combustible más pequeños y más fáciles para la ignición, lo que aumenta la calidad del combustible resultante.
Después de usar un catalizador durante varias veces, se descubrió que su composición cristalina y sus funciones químicas permanecen casi estables, con algunos cambios leves resultantes de los residuos de reacción, y esta estabilidad le da al catalizador la capacidad de trabajar durante largos períodos sin perder su eficiencia, lo cual es importante para el uso industrial.
El catalizador también puede retener más del 88% de su eficiencia incluso después de 5 sesiones de uso, lo que significa que se puede usar varias veces sin la necesidad de reemplazarla con frecuencia, y esta característica hace que la producción sea más económica y más efectiva en el medio ambiente.
La ventaja más importante es que el catalizador estaba hecho de frondas de palma, que son muchos desechos agrícolas disponibles, con la adición de óxido de circonio, y el método de preparación es simple y económico, lo que abre la puerta a una producción generalizada utilizando recursos naturales y sostenibles, al tiempo que reduce la necesidad de productos químicos caros.
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«Bodesel» con especificaciones internacionales
The efficiency of the catalyst, of course, was reflected on the iodizel (biofuel) produced from the recycling of food oil, where a product was obtained in line with international standards in terms of its distinction with a high flash point (the temperature at which the fuel begins to launch flammable fumes), which makes its storage and transportation safer, and this feature reduces the risk of accidental ignition at low temperatures, which is It provides a safer environment en instalaciones y vehículos que dependen de este tipo de combustible.
Su densidad es de aproximadamente «0.86 gramos por centímetro cúbico», que es el mínimo aceptable según las especificaciones internacionales, lo que garantiza la facilidad de bombear combustible en motores de combustión interna y contribuye a mejorar el proceso de combustión, lo que mejora la eficiencia del rendimiento y el consumo.
Y tiene una esposa adecuada que le permite fluir suavemente a través de los sistemas de inyección en motores sin causar bloqueos o retrasarse a la llegada de combustible, y esto garantiza una operación suave del motor y reduce las posibilidades de mal funcionamiento relacionado con el flujo.
El «punto de nubes» del biocombustible productivo es de aproximadamente 3 grados centígrados, que es el grado en que los cristales cerosos precisos comienzan a afectar la suavidad de su flujo, y esto significa que el diesel biológico sigue siendo líquido y fácil de usar en áreas con un clima moderado o caliente, como la mayoría de las partes del mundo árabe. En áreas muy frías, puede requerir ajustes simples, como mezclarlo con combustible bajo «nubes», para garantizar un rendimiento ideal de los motores.
El combustible producido tiene una gran cantidad de cyttan, que es una característica que expresa la velocidad y la facilidad de su encendido dentro de la sala de combustión, y esto conduce a una operación suave de los motores, reduce las emisiones nocivas y mejora el rendimiento general del vehículo.
Un paso importante en el camino
Dado el alto rendimiento del catalizador, la facilidad de fabricación de materiales disponibles localmente y el éxito del proceso de convertir el aceite alimentario en una tasa del 100%, como reveló el estudio, este logro representa el comienzo del camino hacia la adopción de esta solución en una amplia escala industrial.
Para garantizar la sostenibilidad y la eficiencia del proyecto, el Dr. Tamer Ismail, profesor de energía en la Facultad de Ingeniería, Universidad del Canal de Suez en Egipto, en una declaración a Al -Jazeera Net, indica varios pasos científicos y prácticos necesarios en la siguiente etapa.
«En la etapa actual, los investigadores han demostrado la efectividad del catalizador a través de los resultados, pero el siguiente paso requiere el uso de herramientas de análisis más precisas para determinar la resistencia y la cantidad de sitios activos en la superficie del catalizador, a través de técnicas como la medición de la absorción de dióxido de carbono y amonios, y estas mediciones mejorarán la comprensión científica de la instalación activa del catalizador y el camino abierto de la manera y el futuro de la forma de abrir el futuro y el futuro.
Hasta ahora, los experimentos de laboratorio se han realizado a pequeña escala, y el siguiente paso natural, como explica Ismail, es el proceso del proceso en unidades de producción más grandes que operan el sistema de flujo continuo, que simulará la realidad industrial y mostrará la eficiencia del catalizador en condiciones de producción real, al tiempo que evalúa el consumo de energía y la eficiencia de operación continua.
Aunque el catalizador ha demostrado su capacidad para trabajar durante varios cursos, el rendimiento disminuye gradualmente con el tiempo y, por lo tanto, el profesor de energía de la Universidad del Canal de Suez enfatiza que «es necesario desarrollar métodos simples y económicos para renovar el catalizador después del uso, con el objetivo de eliminar depósitos orgánicos y restaurar su efectividad, que prolonga su vida operativa y reduce los costos».
El estudio se centró en el aceite de oliva usado, pero para expandir el alcance de uso, Ismail dirige la necesidad de trabajar en experimentar con el catalizador con otros tipos de aceites usados dispersos en hogares y restaurantes, como el aceite de girasol o el aceite de freír mixto, para garantizar su efectividad con varias fuentes de desechos.
