París vota por un programa ambiental que prohíbe los vehículos en cientos de calles Medio ambiente y clima
Los parisinos acordaron un ambicioso plan para cerrar 500 calles frente al tráfico de vehículos y reemplazar kilómetros de asfalto con plantas y árboles, lo que indica su disposición a apoyar las políticas climáticas, incluso si tiene un impacto difícil en la vida diaria.
La propuesta indiscutible hecha por el alcalde de la ciudad, Ann Hidalgo, fue aprobada por aproximadamente el 66% de los votos, después de que la población de 16 años fue a las urnas el domingo.
Los votantes dieron luz verde, en principio, para agregar entre 5 y 8 calles verdes destinadas a los peatones en cada vecindario dentro de las vigésimo regiones de París.
Los partidarios de la propuesta afirman que el programa hará que la ciudad sea más adecuada para la vida, y ayudan a combatir el cambio climático, mientras que los críticos argumentan que los cambios harán que la movilidad en la ciudad sea más difícil y aumentará el combustible de la división entre los parisinos y aquellos que viven en los suburbios.
«Gracias a este voto, los parisinos tienen la opción de que querían acelerar el aire acondicionado del cambio climático, combatiendo la contaminación y mejorando el entorno de vida de 300 metros de sus hogares o no», dijo Ann Hidalgo, quien ha sido la alcaldesa de París desde 2014- en un puesto de Instagram.
Hidalgo presentó sus principales planes a la ciudad. Esto se aplica particularmente a su visión de «la ciudad de los quince minutos», donde la población puede acceder a las instalaciones básicas a pie, bicicleta o transporte público en un cuarto de hora.
La popularidad de estos planes ha aumentado a nivel mundial, especialmente en Europa, con más ciudades que sufren de altas temperaturas y contaminación del aire relacionada con el aire.
Esta es la tercera votación sobre las políticas de transporte de la ciudad organizadas por Hidalgo, después de que los parisinos votaron en 2023 para prohibir el alquiler de motocicletas eléctricas y el año pasado sobre la imposición de nuevas tarifas en todos los vehículos de tracción y otros vehículos contaminados en particular.
La ciudad planea determinar las calles calificadas dentro de este programa y realizar consultas generales y estudios de viabilidad, en un trabajo que puede tomar hasta 3 años.
Esto llevó a los críticos a decir que la ciudad le pide a la población que vote sobre un plan que pueda afectar significativamente sus vecindarios sin proporcionar detalles específicos sobre lo que votan exactamente.
Durante su mandato, Hidalgo tiene un cambio fundamental en el flujo de tráfico dentro de París en un intento de reducir la contaminación del aire y fortalecer a la ciudad contra el cambio climático.
Esto incluyó el establecimiento de más de 500 km de nuevos corredores de bicicletas y la eliminación de decenas de miles de lugares de estacionamiento externos, lo que condujo a una disminución en el tráfico de automóviles en más del 40% desde 2011, según los datos de la ciudad.
