¿Qué está pasando con el control de tráfico aéreo en los Estados Unidos? Aquí están los hechos
En las últimas semanas, una serie de terribles interrupciones técnicas que influyen en el Aeropuerto Internacional de Liberty en las últimas semanas se ha pedido exactamente lo que sucedió, y también es seguro viajar en los Estados Unidos.
La instalación de control de tráfico aéreo, que es responsable de los aeropuertos alrededor del aeropuerto, enfrentó tres fallas de comunicación en dos semanas, de las cuales 90 segundos de apagón de radar y comunicaciones fueron el viernes.
Luego, el lunes, una interrupción afectó la instalación de control en Dener.
Ninguno de estos incidentes podría causar o estrellar el IDE. Pero nadie está subestimando lo que sucedió, o la amenaza para la seguridad es.
Lo que pasó en el aeropuerto de Newark
Los controladores de tráfico aéreo en la torre del aeropuerto son responsables de cuándo un avión está en salida o aterrizaje. Dado que es una torre, los vuelos que controlan se pueden ver físicamente, así como los sistemas de radar y radio.
Un grupo de diferentes controladores de tráfico aéreo es responsable de cuándo se está saliendo un avión y cuándo está en el clímax, o el aeropuerto aún no se ha finalizado. Dicen todos los vuelos en el aire y cerca de los aeropuertos. Debido a las distancias, estos controladores no pueden ver los planos. Confían en las pantallas de radar y las comunicaciones de radio específicamente para descubrir dónde están los aviones.
Su instalación se llama técnicamente Tracon, que es el control de enfoque de enfoque de radar terminal. Tracon estaba en Long Island para Newark, pero el año pasado la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos lo trasladó a Filadelfia, ya que era difícil atraer más personal de gastos vivos en la región de Nueva York.
Filadelfia es enviada al Tracon por la línea de telecomunicaciones de datos desde el aeropuerto de Newark y los sitios de radar cercanos, que aparecen en las pantallas de los controladores.
La línea de telecomunicaciones ha fallado dos veces en las últimas tres semanas, durante un tercio de 90 segundos, un tercio, una falla no especificada. Los controladores desconocían dónde estaban los aviones y no pudieron hablar con los pilotos por radio.
Los controles de tracon pueden tener docenas de vuelos en cualquier momento, y muchos son similares. No estoy seguro de dónde están, lo que lleva a una confrontación por desastre.
No hay desastre, pero la experiencia es muy dolorosa, al menos cinco controladores se han ido de vacaciones de estrés.
En respuesta a las interrupciones, las autoridades del aeropuerto han reducido el número de aviones dentro y fuera. Esto causó retraso y cancelación permanentes.
Entonces, ¿sucedió esto en Den el lunes?
Algo así, pero aún no está claro que sea lo mismo.
Es el tercer tipo de instalación de control de tráfico aéreo llamado ARTCC (Centro de control de tráfico de ruta aérea). Los controladores son responsables de guiar la aeronave, generalmente a gran altitud, y en áreas pero no aterrizan.
El Denver ARTCC perdió el intercambio de información durante unos 90 segundos. Similar a Newark Tracon, los controladores muestran que no pueden ver los aviones que causan en sus pantallas de radar. Sin embargo, en este caso, han utilizado la frecuencia de respaldo para comunicarse con pilotos.
La FAA está investigando lo que sucedió, pero aún no se sabe si es el fracaso de la línea de telecomunicaciones, al igual que Newark.
¿Qué está pasando al respecto?
El aeropuerto de Newark ahora está operando menos vuelos, ya que algunos de los problemas de comunicación se pueden agravar bajo el personal, lo que significa que la mayoría de los controladores trabajan demasiado.
La FAA dijo que el controlador de tráfico aéreo de la FAA está aumentando el personal, agregando tres nuevas conexiones de telecomunicaciones de alto ancho de banda y operando el sistema de respaldo temporal a una red de fibra óptica más confiable al Filadelfia Tracon.
La FAA ha designado 14,000 controladores en todo el país, pero al menos 3,500 personas deben ser reclutadas.
El Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean Dafi, dijo que durante los próximos tres o cuatro años, los sistemas de control de tráfico aéreo deben gastar miles de millones de dólares en actualizaciones en todo el país.
Su sindicato confirmó que los controladores de tráfico aéreo del aeropuerto de Newark perdieron el contacto y la comunicación con varios aviones en su reloj el mes pasado. El caos atrapó el aeropuerto durante dos semanas, lo que causó los efectos de la onda en los Estados Unidos
¿Es seguro volar en los Estados Unidos ahora?
Dafi dijo que el vuelo era seguro, pero también que las mejoras se necesitaban urgentemente.
El CEO de United Airlines, Scott Kirby, dijo el lunes que todos los aviones allí están «perfectamente seguros» allí.
Pero la mayoría de los pasajeros no están seguros. Algunos se han comprometido a evitar Newark a partir de ahora.
