Toronto Pearson culpa al delta por 16 litigios por el accidente del aeropuerto
El tribunal de EE. UU. Presentó una noticia de CBC de que Delta Airlines había negado que esto fuera completamente incorrecto por las lesiones en un accidente al alza en el Aeropuerto Internacional de Toronto Pearson el 17 de febrero.
Fiery Landing – Delta Flight 4819, su subsidiaria es operada por Endeavour Air – 21 de 80 personas enviadas al hospital. El incidente llevó a los pasajeros a presentar al menos 16 demandas separadas en el Tribunal Federal de los Estados Unidos, buscando riesgos no especificados.
Al menos 16 de las 80 personas en el avión, Minneapolis-St. Paul, partieron del aeropuerto internacional y los acusaron de demandas heridas. Los casos civiles de canadienses se han presentado en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en Minnesota.
«Estas lesiones y pérdidas son incorrectas del Delta y el esfuerzo, y no están mal con otras partes», dijo Michael G. McCwillen, abogado de empresas, en la presentación el mes pasado. «Los encuestados negaron estas acusaciones».
McCwillen dijo que se podrían presentar más demandas en este caso: «Hay más de 70 argumentos». La presentación del 22 de mayo, en el Tribunal Federal de Minnesota, intentó consolidar todas las demandas, incluidas las presentadas por pasajeros de otros estados.
La mayoría de los pasajeros han presentado sus propias quejas civiles en relación con el accidente de Toronto. Esta semana se presentaron cinco casos más en la revisión de noticias de CBC de los registros de la corte de los Estados Unidos, de los cuales solo se identificó como un reclamo en nombre de una mujer canadiense como un «gog»
Tanto la policía afirmó estar «sufriendo y sufriendo un resultado directo de lesiones físicas y psicológicas graves y pérdidas financieras», su afirmación. Minneapolis ha presentado varios casos de la Organización de la Ley de Minneapolis Chestnut Cambroni y usó palabras similares.
Estas demandas alegan «negligencia y negligencia bruta» por parte de los miembros del personal de «adecuadamente capacitados y monitoreados por el Delta y su subsidiaria. El CRJ-900 fue construido por la compañía canadiense Bombardier.
Puede ver la facturación del fuselaje de humo oscuro después del accidente de la tarde. Las publicaciones en las redes sociales mostraron que los pasajeros colgaban boca abajo después de que el jet se volteó y se detuvo en la pista helada.
El Delta ha anunciado que nos proporcionará $ 30,000 a cada pasajero en el avión, diciendo que la propuesta «no agregó cuerdas».
Delta Airlines Flight 4819 Toronto’s Pearson’s Pearson’s International Airport se acerca rápidamente a la advertencia interna, los investigadores en un informe preliminar, la causa del accidente aún no se ha determinado.
El informe preliminar publicado en marzo dijo que el «alto nivel» de aterrizaje durante menos de tres segundos de aterrizaje se encontró en el vuelo de la Junta de Seguridad del Transporte de Canadá (TSB).
El TSB dijo que el ángulo del avión del avión, conocido como actitud de lanzamiento dentro de un segundo antes del aterrizaje, era un grado. La actitud de lanzamiento debe estar entre tres y ocho grados en el touchdown del Manual de Operaciones de Flight Operations.
El TSB dijo en ese momento que era muy rápido hacer resoluciones sobre las causas de este accidente, agregando un informe de investigación completo «en un momento oportuno».
Las acusaciones de demandas no se probaron en la corte. Los abogados con sede en Delta y Minnesota que presentaron estas demandas, Bryan L. Bleachner y Christopher P. Renz no respondieron a las solicitudes del CBC para el comentario del martes.
El paramédico Mike Nolan apareció de repente en la primera fila del desastre del avión cuando Pearson’s Pearson de Toronto fue al aeropuerto internacional, solo para descubrir que sus aerolíneas delta ahora se habían estrellado contra la pista.
«Parecía estar en general», dijo recientemente uno de los demandantes, Clateon Boufard, al CBC desde su casa en Greater Sudbury en Ond. «Recuerdo decirle a mi esposa que parecíamos ir más rápido».
Boufard dijo en una entrevista durante más de un mes que se estrelló, continuó el cuello de la garganta y no durmió bien desde entonces.
«Te agradezco a 80 personas», dijo. «Todos estamos sorprendidos de que todos estemos fuera».
