Trump comenzó la madre de las guerras comerciales … y las expectativas de diferentes impactos en Marruecos
Los capítulos de la «Guerra Comercial Mundial», que han comenzado una serie de decisiones, continúan del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, esta noche, el miércoles, para anunciar la expansión de las nuevas limitaciones aduaneras «integrales» (entran en vigor tan pronto como se anuncian). Las funciones aduaneras también se aplican a las importaciones automáticas en la tercera parte de abril; En el cambio preliminar, los Prodods pueden cambiar las políticas de comercio internacional favorable durante décadas.
Las tarifas de Trump provocaron reacciones continuas sobre el regreso del mundo a las políticas defensivas, el abismo con las acciones de los principales fabricantes internacionales; La «carrera terrible» para comprar como un refugio seguro en el desempeño del dólar y las monedas, incluidas sus inversiones en Marruecos, así como grupos internacionales.
Es probable que el controvertido presidente ingrese a las cadenas completas de suministro, suministro y fabricación, así como rutas de marketing con sorpresa y sorpresa; Una mayor confusión en los mercados globales y después del 2 de abril, las preocupaciones de las empresas, consumidores e inversores de la propagación de una guerra comercial global seria, ambos, ambos,; La fecha que describió como un «día de liberación estadounidense».
Según los informes internacionales, «el equipo de Trump y sus asistentes todavía están en el proceso de determinar el tamaño y el rango final de las nuevas tarifas», momento en el cual el Washington Post dijo: «El estudio actual de un plan, sin atacar a algunos países o productos, aumentará las tareas aduaneras en todos los países».
Washington criticó a la Organización Mundial del Comercio, que se detuvo temporalmente por el financiamiento, «aumentando los deberes aduaneros de los Estados Unidos» y amenaza con «controlar la organización, imponer reglas, imponer reglas y superar nuevas bases».
Hoy, en un artículo publicado en su sitio web oficial el miércoles, la Casa Blanca defendió la aprobación de los deberes aduaneros, «el éxito y la herramienta efectiva para lograr objetivos económicos y estratégicos … y la primera palabra del comando del presidente Trump lo demuestra a pesar del discurso».
«Efecto extendido»
Nabil Buharahimi, investigador del profesor de economía internacional y comercio global, «las últimas decisiones de Trump no son más que la continuación de sus políticas defensivas, y sus promesas para la industria nativa americana, especialmente las compañías estadounidenses, describen las partes más altas de la industria automotriz, y las partes más altas de la industria automotriz», según los socios comerciales de los Estados Unidos, vistieron, no se dirigen, sin embargo, después de estos desarrollos, no hay dudas. Allí, existe. Existe allí. Existe allí. Existe allí. Existe allí. Existe allí. Existe allí. Existe allí. Existe allí. Existe allí. Existe allí. Existe allí. Existe allí. Existe allí.
«En 2023, Estados Unidos fue importado, importado a los EE. UU., $ 381 mil millones en un total de $ 200 mil millones en diferentes partes del mundo, lo que significa el 20 por ciento de las cuotas de mercado de la industria automotriz».
El mismo poder del portavoz de las repercusiones y la influencia esperada en la fabricación, suministro y suministro de Marruecos, informando que «el trono de la industria automotriz marroquí de las exportaciones del reino está amenazado por las fábricas chinas por algunas piezas y automóviles de repuesto».
El investigador concluye su declaración: “Desde la perspectiva financiera, el enfoque defensivo de sus aspectos positivos locales sobre sus aspectos positivos locales, ya que impone reducir los precios de todos los proveedores y productores de diferentes países, lo que puede crear problemas reales en términos de tamaños de exportación, así como una apuesta de la comisión sindical competitiva.
«Limitado y limitado»
Por otro lado, el analista financiero e investigador en comercio y negocios, Badr Zahir al -Azrak, ha dictaminado que la decisión de Trump ha sido declarada por «cualquier impacto directo en el mercado automotriz en el reino», «porque Marruecos no exporta los automóviles directamente a los Estados Unidos, pero este sector es el sindicato europeo, y en el medio de la Unión Europea, y en el medio de la política europea.
El mismo analista, en una declaración extraña, ha subestimado las consecuencias negativas de la política defensiva basada en Estados Unidos, «se sorprende de que» principalmente de los fabricantes europeos y chinos y el resto de los países del sudeste asiático «:» ¿Las políticas defensivas estadounidenses entran en otros campos de actividades productivas y de exportación?
«Las guerras comerciales, las crisis y los síntomas son una causa directa de síntomas», dijo el investigador: «Como un país para dormir que toca a la industria con la ayuda de inversiones basadas en las fuerzas principales, Marruecos se refiere indirectamente a la expansión de las tareas aduaneras».
Al -Azrak «La apertura de la economía de Marruecos al mercado internacional y el costo de la economía de Marruecos y las cadenas de suministro del sector, y su participación en la forma de las cadenas de suministro y las plataformas de fabricación globales, limitadas e indirectamente, atrayendo el 25 por ciento de Europa con las principales empresas y actores en Europa».
«Consecuencias de decreto pero …»
«La decisión estadounidense es aproximada y tiene serias consecuencias. Al aumentar los aranceles aduaneros al 25 por ciento, las importaciones automáticas a los Estados Unidos son inevitables, por lo que menos competitivos, lo que conduce a una disminución en su participación en el mercado», se explica a una fuente profesional para aprender sobre la industria automotriz sabiendo sobre las consecuencias de la industria automotriz en Marruecos.
Según los expertos profesionales de fuentes en asuntos del sector, «los fabricantes europeos, japoneses y coreanos están particularmente afectados, dependiendo de la importancia estratégica del mercado estadounidense para sus ventas. Para mantener su competitividad, tal vez, para reducir sus ganancias y eventualmente afectar sus ventas».
«Impacto limitado»
Cuando se trata de la industria automotriz de Marruecos, el mismo representante «Marruecos ya está exportando a los Estados Unidos, pero su impacto directo aún es limitado. Los autos producidos locales en el reino están diseñados principalmente para satisfacer las necesidades del mercado europeo».
El «desafío principal», según el representante, está en China invirtiendo en Marruecos a través de baterías de automóviles eléctricos, «estos proyectos están parcialmente diseñados para servir al mercado estadounidense, que está conectado con el acuerdo de libre comercio de Marruecos; por lo que esta tendencia de defensa puede ser algunas decisiones de inversión o lentas».
«Sin embargo, la transición a los Estados Unidos es financieramente factible, ya que la producción local no compensa el 25 por ciento del costo, especialmente en comparación con una plataforma como Marruecos, que aún es muy competitiva. Además, los fabricantes chinos tienen una mayor capacidad de global y sitio web.
