Una bendición ha acordado haber perdido a Marruecos, una gran cantidad de agua debido a «presas o presas»
Los estudios completados en estos fenómenos han dicho que «las represas en el país están perdiendo 50 millones de metros cúbicos de agua anualmente, y debido a estos fenómenos,» el ministro de Nizar Baraka, Nizar Baraka el martes, hoy, la consolidación de las presas sigue siendo «fuerte».
Hablando en una sesión plenaria de preguntas orales en la Cámara de Asesores, Baraka, «un conjunto de medidas preventivas como un contrato con la Agencia Forestal para la Agencia Forestal, debe ser resistido por la llegada de la Revolución, porque esta es la cuenta del Cuervo»
El mismo representante dijo que «el Ministerio de Micro Presas ha preparado un programa para eliminar el lodo en las micro presas, especialmente porque el costo de eliminar el lodo es bien conocido, ya que ha alcanzado 70 Dirhaham por metro cúbico, que proporciona dos soluciones básicas, daños a las presas o procesos de eliminación de represas».
El Ministro continuó: «La mayoría de las presas grandes se incluyen actualmente en el trabajo de rayos, ampliando su eficiencia y para evitar el problema de la monastridad».
Carreteras rurales
La misma sesión ha sido criticada por no completar muchas carreteras de las aldeas, después del final del campo y las diferencias sociales en el campo rural, el jefe del equipo asesor Abdul Rehman Al -Wurisi, «ha tenido una contribución maravillosa entre el Ministerio de Ministerio».
Al -Darsi explicó: «No hay nadie que los preserva para estos caminos rurales porque están vinculados a los grupos y al Ministerio de Agricultura y», el programa que reduce las diferencias de campo ha terminado en su duración;
El mismo representante informa «el problema de problemas y la falta de justicia», el último de los cuales registra la presencia de grandes programas, el último de los cuales es la carretera Marakesh Ben Mellel, que pregunta la suerte en las regiones de la comedia, Tidili, Cross y Tolwat. «
El jefe del movimiento, «El Consejo de la Región de Dara Tafilalla tuvo que pedir prestado 100 mil millones de centímetros para completar el acuerdo del gobierno,» «» Es mejor llevar este préstamo hacia otros problemas. «
Curso legal
Con esto, el Ministro de Equipo y Agua, Nizar Baraka, dijo: «Al final del programa para reducir las diferencias de campo en 2023, el Ministerio ha firmado un acuerdo con los funcionarios del Ministerio para desarrollar y construir carreteras rurales, pero también ha introducido más gestión de la carretera».
Baraka es «legalmente, el Ministerio de Dispositivos en estas carreteras, excepto en el marco de los acuerdos de asociación con los consejos regionales o regionales», hoy se realizarán anualmente 500 km de carreteras rurales, gracias a los acuerdos de finalización. «
Pantalla de obras
Se le pidió al concejal National Rally of Liberal Civil Rally que reformara el camino que conecta a Dara Tafilalet y Beni Melle Khenifras, que se ha destacado: «Este 60 por ciento se ha visto en el 60 por ciento, pero es importante saber sobre el comienzo de este camino.
Los Kings explicaron que «aproximadamente 120 km de carretera están muy desgastados, y es necesario para el manejo de emergencias debido a la naturaleza del clima que define la lluvia y las lluvias muy importantes».
El coordinador de la Confederación Democrática del Grupo Laboral, Lasen Nazi, también revisó el «desequilibrio principal» en el nivel de infraestructura de la carretera, «Falta de justicia de campo en proyectos viales, inversiones centradas en algunos ejes y áreas inferiores y vastas áreas»; También «una gran debilidad en el monitoreo de los contratos y el seguimiento de la implementación de tareas, y muchos de los métodos logrados muestran signos de deterioro en las situaciones cortas».
En este sentido, el nazi ha pedido al Ministerio de «Monitoreo de las carreteras y créditos importantes en el marco del primer y segundo programa nacional para carreteras rurales, que se ha convertido en un estado de desastre», «el mismo desequilibrio en los programas actuales y el fondo social diverso».
Baraka, que se comunica con estos intervenciones, «el ministerio está trabajando para acelerar la relación entre Tafilalet y Bani Mellal», «Marruecos está lleno de infraestructura en este nivel, lo primero que debe ver con el ministerio es cómo desarrollar una red de carreteras en estas carreteras».
