El gigante europeo Stelantis enfrenta 1.500 millones de euros de tarifas estadounidenses este año

Publicado en
29/07/2025 – 18:18 GMT+2

La segunda compañía automotriz más grande de Europa espera que la tarifa de los Estados Unidos pueda costar 1,500 millones de euros este año, ya que la Unión Europea no pudo evitar las tarifas de automóviles impuestas por la administración Trump.

El martes, Maserati Cars dijo el martes que las ganancias netas disminuyeron de 5.600 millones de euros en el mismo período del año pasado. Esto fue cuando quemó 3.300 millones de euros en efectivo para cancelar el proyecto de celda de combustible de hidrógeno. Los cambios en el sistema preciso también han realizado sistemas de emisiones de carbono americanos y eliminación de inversiones de plataformas rentables.

Stylantis dijo que la tarifa del presidente estadounidense Donald Trump le costó a la compañía 300 millones de euros en los primeros seis meses del año.

Tales pérdidas pueden aumentar la presión política y el empleo, ya que el fabricante de automóviles enfrenta un riesgo creciente para el cierre de las plantas, y la demora en el lanzamiento de modelos y batallas con sindicatos, mientras que la administración está luchando para manejar la brecha monetaria.

Los fabricantes de automóviles son los principales motores de la industria europea. El sector bombea aproximadamente el 7 % del PIB de la Unión Europea, según la Comisión Europea, respalda aproximadamente 14 millones de empleos a través de sus cadenas de suministro y proporciona uno de los mayores excedentes de exportación en la misa cada año.

Las empresas de la industria automotriz también vierten más de 70 mil millones de euros anualmente En ingeniería e innovación tecnológica. En consecuencia, la disminución de su riqueza puede integrarse con la tecnología, el acero, los productos químicos, los servicios logísticos y el motor continente para la innovación.

Stelantis dijo que esperaba que los ingresos netos aumentaran durante los próximos seis meses en comparación con la primera mitad, cuando el 13 % disminuyó a 74.3 mil millones de euros. El fabricante de automóviles también dijo que el flujo de efectivo mejorará.

Antonio Villaosa, el CEO entrante, quien fue confirmado en este papel el mes pasado, dijo que el nuevo ejecutivo «continuará tomando las decisiones difíciles necesarias para restaurar un crecimiento rentable y mejorar significativamente los resultados».

«Mis primeras semanas, como mi CEO fuerte, confirmó que arreglaremos lo que está mal en Stelantis», dijo Velosa en un comunicado.