China está creciendo como el mejor cliente para el petróleo canadiense enviado a través de Trans Mountain Pipeline
China se ha convertido en el mejor cliente para el petróleo canadiense enviado a la tubería de Trans Mountain expandida, y el envío de vistas de datos de seguimiento, porque una batalla comercial estadounidense ha cambiado desde el comienzo de la tubería de funcionamiento.
El nuevo interés de China en el petróleo canadiense ha surgido cuando la guerra comercial del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ha reducido la relación entre los aliados a largo plazo, Washington y Ottawa. También refleja el impacto de las sanciones estadounidenses en el crudo de países como Rusia y Venezuela.
Canadá es el cuarto fabricante de petróleo más grande en Canadá, pero su principal provincia de Alberta que produce petróleo está en el terreno con acceso limitado a los puertos titulares. Esto significa que la mayor parte del petróleo canadiense se exporta a los Estados Unidos a través de una tubería de aproximadamente cuatro millones de barriles por día o 90 por ciento-norte-sur-sur-sur.
El $ 34 mil millones trans montaña La tubería transporta petróleo a la costa del Pacífico, donde se puede montar en camiones cisterna para la exportación. La expansión, que comenzó el 1 de mayo de 2024, tres veces al día a 890,000 barriles de barriles por día y abrió las oportunidades de petróleo canadiense en los mercados de la costa occidental y asiático de los Estados Unidos.
Canadá está tratando de desviar las exportaciones
Si bien el petróleo está actualmente exento de los honorarios de los EE. UU., Canadá ha tratado de desviar sus exportaciones debido a los breves deberes de los Estados Unidos sobre las amenazas de conectar su crudo y Trump.
Desde la expansión de la expansión Trans Mountain en junio del año pasado avanzó a operaciones completas, el promedio de Canadá envió alrededor de 207,000 barriles por día a China (BPD), mostrando datos de seguimiento de envío en Kpler. Fue un promedio de aproximadamente 7,000 ppd en la década a 2023.
Durante el mismo período, Estados Unidos tomó alrededor de 173,000 ppd de la tubería.
China es el comprador de TMX de algunas de las expectativas iniciales de que Estados Unidos será el mayor comprador crudo enviado a través de la tubería propiedad del gobierno canadiense.
Muchos esperan que sus barriles aterricen en Asia contra la costa occidental que puede acceder al petróleo ruso barato.
Sin embargo, las políticas de defensa de Trump han hecho que Canadá sea más atractiva para los compradores chinos en los últimos meses, dijo Philip Reald, director de China, Universidad de Alberta.
China es reacia a ser más creíble en las distribuciones de energía rusas, dijo Riot.
«La refinería de China también se preocupa por las sanciones estadounidenses, por lo que están tratando de diversidad de Venezuela y en otros lugares», dijo.
Convertir flujos
En el año después de que se expandió la tubería, las exportaciones de crudo canadiense a otros países, excepto que los Estados Unidos aumentaron aproximadamente un 60 por ciento a aproximadamente 183,000 bpd anualmente en 2024, dijo Statistical Canada.
Otros países que transportan crudo canadiense incluyen Corea del Sur, Japón, India, Brunei y Taiwán, que se muestra en los datos de envío.
En los últimos meses, muchos políticos canadienses han pedido nuevas tuberías a las terminales de exportación costeras para reducir el estado de cosas pro -US, pero los obstáculos de regulación, financieros y políticos continúan evitando ese crecimiento.
El número promedio de TMX está lleno del 77 por ciento para 2024, que es inferior al 83 por ciento de los predicho de la compañía, como se predice la parte de la compañía, debido al mayor número de gastos durante la construcción del operador.
Se espera que la tubería sea del 84 por ciento este año, y se espera que aumente en un 92 por ciento para 2027.
Su operador, Trans Mountain Corp, dijo que estaba analizando planes de expansión que podrían incluir 200,000 a 300,000 PPT.
Turner, el estratega principal de energía de Mason & Company, Skip York, dijo que la mayoría de las más habilidades en el TMC probablemente irán a Asia que a la costa oeste de los Estados Unidos.
Él dijo: «Todos esos barcos crecientes fluirán hacia el oeste» para exportar a China.
