El papel de Tesla como «acciones políticas»: ¿Musk se vinculará con la propia empresa de almizcle?
El precio de las acciones de Tesla disminuyó en aproximadamente un 6 % en el campeonato de los Estados Unidos el miércoles por la tarde, después de que los últimos números de ventas fallaron en el primer trimestre en el primer trimestre de los inversores. Entrega del 13 %.
Llega en un momento en que el CEO del grupo, Elon Musk, descubrió, de la manera difícil: que los consumidores e inversores todos los días no tienen miedo de votar en su gobernador.
El domingo, Musk participó en una reunión en Wisconsin para apoyar a Brad Shimmel, un candidato a la derecha que se ejecuta en las elecciones de la Corte Suprema en Wisconsin contra el candidato liberal Suzan Krufford.
El apoyo de Musk incluyó más de $ 21 millones (aproximadamente 19.39 millones de euros) apoyo, lo que hace que la carrera sea las elecciones judiciales individuales más caras en la historia de los Estados Unidos, lo que provocó una discusión sobre el impacto de las personas ricas en judiciales y políticas.
En la asamblea, Musk admitió que «Tesla comparte y flechas de todos los que llevaban Tesla fue, y fue casi la mitad», y dijo que su papel actual como jefe del Ministerio de Eficiencia del Gobierno, o Doug «, es un trabajo costoso».
Aunque Musk no recibe un salario sobre su papel en Doge, la comprensión implícita es que al acercarse a los centros de poder, tiene visiones que ayuden a formar sus decisiones comerciales, o que su posición en una posición gubernamental muy impresionante afectará la confianza de los inversores.
En diciembre, antes de la inauguración de Trump, pero después de que Musk se vinculó ampliamente con el próximo presidente, especialmente como contribuyente a su primera campaña en la campaña, el valor de Safi Musk ascendió a alrededor de $ 400 mil millones (369.6 mil millones de euros). Con respecto a Tasla, la acción alcanzó su nivel más alto el 17 de diciembre a un precio de cierre de $ 479.86 (442.47 euros).
Sin embargo, el discurso de Trump, y el apoyo adjunto para él, así como su constante comentario sobre los Estados Unidos y los asuntos políticos globales, especialmente los problemas europeos, pagó el valor de las acciones a una disminución de aproximadamente $ 220 (203.28 euros) a principios de marzo.
Las estimaciones indican que la riqueza de Musk disminuyó en $ 120 mil millones (110.88 mil millones de euros), lo que la redujo a 280 mil millones de dólares (259.72 mil millones de euros).
Poner su dinero como es su política
Musk puede haber reducido la cantidad de división y su participación con la administración Trump puede afectar la rentabilidad de sus empresas.
Sin embargo, Tesla solo incluye alrededor del 27 % de su riqueza personal. Sus activos financieros más grandes y su mayor riqueza se asocian con el 40 %, a SpaceX. Tesla es la compañía más relacionada con los consumidores o las ventas de vehículos.
Los consumidores ordinarios tienen menos que el impacto en SpaceX, Neuralink, XAI y otros que están financiados a través de contratos gubernamentales, inversores técnicos, capital de inversión o financiados por otras compañías. Por lo tanto, se puede decir que su transición a Trump demuestra ser más rentable de este lado, lo que niega sus pérdidas a través de Tesla.
En Europa, la construcción de vehículos eléctricos BYD (Build BYD) es un mercado poderoso en un mercado, aunque escéptico en los productos chinos, es más sensible a los precios.
BYD se ha convertido en un competidor global líder en Tesla, ya que administro un aumento impresionante del 60 % en las ventas de unidades en el primer trimestre en comparación con el mismo período del año pasado. El precio del modelo más barato disponible en Europa es de aproximadamente 20,000 euros: esto representa la tarifa aduanera y los estándares ambientales que aumentan en el precio, ya que el BYD más barato está disponible en el mercado chino, la gaviota, es de aproximadamente $ 9,700 (8,976.80 euros).
Europa como la Torre Eiffel
Los autos Tesla están trabajando en el mercado de medio a lujo, con el modelo más barato actualmente es el sedán Modelo 3 a 46,000 euros.
anuncioCompare esto con los precios ofrecidos por los gigantes del automóviles europeos: el precio del Peugeot E-208 actualmente es de 32,500 euros, y el comienzo de ambos Volkswagen.
Incluso las ofertas más caras de la antigua compañía de la industria automotriz en Alemania, conocida por sus excelentes autos de gas, el i4 (58,000 euros) de BMW funciona mejor en los mercados europeos, lo que representa un aumento del 36 % solo en enero. El i4 también desmantela al competidor directo de Tesla, Forma 3, en los Estados Unidos y se caracteriza por un aumento del 57 % en las ventas en comparación con el mismo período del año pasado.
Para una antigua marca europea como BMW a la excelencia de Tesla, no solo en Europa sino incluso en los Estados Unidos, aunque tiene un precio más alto, un hecho cada vez mayor confirma: el mercado de EV sensible al simbolismo político como cualquier otra parte de la vida pública.
