Ferrari aumenta los precios de ciertos modelos en respuesta a las definiciones de Trump Cars
Ferrari ha anunciado que aumentará los precios de ciertos modelos de hasta el 10 % en respuesta a las definiciones de Trump Cars en un 25 % en las importaciones de automóviles europeos. La compañía agregó que 2025 márgenes de ganancia enfrentan un riesgo de reducción potencial de 50 puntos.
Ferrari, un fabricante de autos deportivos de lujo en Italia, anunció en un comunicado el jueves que aumentará los precios hasta un 10 % para algunos modelos en los Estados Unidos. Los altos precios, que entrarán del 2 de abril, se distinguieron por la primera respuesta concreta del fabricante europeo de automóviles a las tarifas automáticas de la administración Trump.
La compañía declaró que actualizará su política comercial «basada en la información inicial disponible actualmente con respecto a la introducción de una tarifa de importación para los automóviles de la Unión Europea a los Estados Unidos de América».
El miércoles, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, firmó un arancel del 25 % para imponer un arancel del 25 % a las importaciones de automóviles, y se dirigió a «todos los autos que no tuvieron lugar en los Estados Unidos». Ferrari fabrica todos sus autos en Maranilo, en el norte de Italia.
En su declaración, Ferrari dijo que tres modelos, Ferrari 296, SF90 y Roma, no se verán afectados por el cambio de política.
La compañía agregó que «las formas restantes actuales», las nuevas condiciones de importación se reflejarán parcialmente en los precios, con un máximo del 10 % de un aumento del 10 %, en coordinación con nuestra red de agentes «, agregó la compañía.
Los precios están programados para aumentar los costos en $ 25,000 (23,160 euros) y $ 350,000 (324,200 euros), dependiendo del modelo.
Además, la compañía también indicó que sus objetivos financieros de 2025 corren el riesgo de «reducir 50 puntos básicos en márgenes porcentuales rentables».
Ferrari informó una ganancia neta de 1.500 millones de euros en 2024, un aumento del 21.3 % con respecto al año anterior. El margen de beneficio operativo alcanzó el 28,3 %, lo que refleja un aumento del 7 % anualmente. La compañía esperaba ingresos de más de 7 mil millones de euros para 2025, o un crecimiento del 5 % durante el año pasado. El 29 % se esperaba el margen de ganancia este año, frente al 28.3 % en 2024. Por lo tanto, «50 puntos básicos» todavía lo deja más rentable que el año pasado.
Los precios de las acciones de Ferrari alcanzan la tarifa de Trump
El precio de las acciones de Ferrari se recuperó del nivel más bajo en la sesión y terminó en un 1,82 % en 391.5 euros por acción el jueves, en contraste con las disminuciones más amplias en otras acciones europeas de automóviles. Sin embargo, las acciones de la compañía automotriz en Italia aún disminuyeron en un 4,6 % este año en medio de las tensiones comerciales de la Unión Europea. Sus acciones disminuyeron casi un 20 % después de alcanzar el nivel más alto el 18 de febrero.
El mayor contribuyente de Ferrari, Exor, vendió el 4 % de sus tenencias, o 7 millones de acciones, a fines de febrero, lo que condujo a la venta en las acciones de la industria automotriz. Las amenazas arancelarias de Trump y las medidas posteriores han presionado el precio de las acciones.
Estados Unidos se situó como el mercado de Ferrari individual más grande, que representa aproximadamente una cuarta parte de sus ventas. En 2024, la compañía envió 13752 autos en todo el mundo, con 3452 unidades que se exportaron a los Estados Unidos. Las ventas aumentaron en un 6 % anualmente al país, que es el mayor aumento entre todas las regiones.
Una disminución generalizada en la participación de los fabricantes de automóviles europeos
Las acciones de los principales fabricantes de automóviles europeos cayeron ampliamente después de la declaración de una tarifa de automóvil en Trump el jueves, con la disminución del automóvil y partes de Euro Stoxx 600 en un 2,4 %. El Stelantis con sede en los Países Bajos ha sido testigo de que sus acciones disminuyeron en un 4,3 % a su nivel más bajo desde octubre de 2022. Los fabricantes de automóviles alemanes, incluidos Mercedes -Benz, Volkswagen, Porsche y BMW, todos están entre 2 % y 3 %.
El presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Lin, respondió en un comunicado el miércoles, expresando su profundo arrepentimiento por la decisión de los Estados Unidos de imponer una tarifa a las exportaciones de automóviles europeos. También confirmó que la Unión Europea «continuará buscando soluciones de negociación mientras protege sus intereses económicos».
