Mercedes predice 360 millones de euros de aranceles estadounidenses y la desaceleración de China
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Las definiciones estadounidenses alcanzarán más de 360 millones de euros del poder mínimo de la industria automotriz alemana, y la compañía espera 2025 ventas mucho menos que el total del año pasado.
Según la actualización de las ganancias publicadas el miércoles, las ganancias en el segundo trimestre ya disminuyeron en un 10 % en comparación con el año pasado, y se espera que disminuyan más a fines de 2025. Las ganancias fueron antes de intereses e impuestos) y las ganancias de una acción disminuyeron en un 68 %.
Las ventas trimestrales en China, como el mercado más grande para Mercedes, aproximadamente un 20 % anualmente, ya que las marcas de autos eléctricos locales se han vuelto más baratos y más populares.
Para suavizar la huelga, Mercedes planea deambular sus modelos superiores y mantener costos ajustados. En otras palabras, espera compensar márgenes más grandes en los vehículos de lujo la cantidad de autos que espera vender.
«El grupo Mercedes -Benz ahora ve los ingresos del grupo mucho más bajos que el nivel del año anterior en función de las ventas esperadas de los automóviles Mercedes -Benz y Mercedes -Benz», dijo la compañía en un comunicado.
Tarifa de Trump
Durante la mayor parte de este año, los automóviles europeos fueron importados a los Estados Unidos con un arancel del 27.5 %, pero después de otro acuerdo contra el presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Layen, y el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, se importarán en un 15 % a partir del viernes.
El sector automotriz en Europa usa directa e indirectamente 13.8 millones, y proporciona uno de cada 16 empleos en la Unión Europea. Esto hace que sea la columna vertebral para obtener una gran parte de los ingresos familiares en la misa, especialmente en las áreas donde se encuentran los fabricantes de automóviles.
First Keelnis, CEO de Mercedes -Benz, dijo que la compañía tendrá que moverse en el entorno político cambiante en el futuro cercano vendiendo más automóviles de lujo e inversión en innovación.
«Nos adaptamos a los nuevos hechos geopolíticos utilizando la impronta de producción global de manera inteligente e implementan el programa de rendimiento en el siguiente nivel, que va más allá de las medidas de eficiencia, para aumentar la elasticidad de nuestra empresa», dijo el CEO por primera vez en un comunicado.
Específicamente, el informe a mediados del año se destaca para la investigación y el desarrollo (I + D) para crear nuevos productos y tecnologías.
Los fabricantes de automóviles tienen unos 73 mil millones de euros anuales en investigación y desarrollo, más que cualquier otro sector privado en Europa. A menudo, los derrames a menudo se llevan a cabo a otros sectores, como baterías, robots e IA.
«La mejor respuesta es mantenerse en su camino para proporcionar productos deseados e inteligentes, al tiempo que mantiene un apretado control sobre los costos», siga a Källenius.
Los automóviles Mercedes tienen una fuerte identidad y lealtad entre los consumidores que se han sentido atraídos por sus fuertes motores y diseños elegantes de alto gas, señalando la confiabilidad y la durabilidad.
La compañía es un jugador de cinco juegos en la clasificación internacional de autos en ingresos, junto con otras dos compañías alemanas, Volkswagen y BMW. En el mercado de lujo, ocupa el segundo lugar en el mundo detrás de BMW.
Los impuestos de propiedad de automóviles solo bombean aproximadamente 428 mil millones de euros anuales en bonos del Tesoro en la Unión Europea, que es un flujo de ingresos necesario para los servicios públicos y mayor que todo el presupuesto anual de la Unión Europea.
