Musk dice que los resultados de Tesla disminuyeron nuevamente y que están llegando los «círculos duros».

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La compañía de automóviles que enfrentó la provincia durante varios meses dijo el miércoles que los ingresos disminuyeron en un 12 % y que el ingreso neto disminuyó en un 16 % en los tres meses a junio, en comparación con el año anterior, a medida que los compradores continúan alejándose.

«Illon Musk, su director ejecutivo, se ha dado cuenta del brillo directamente de lo que anteriormente era una marca de autos agradables y altos», dijo el analista de Forster Depangan Chattji, en un correo electrónico. Agregando que Tesla es «una marca venenosa inexacta».

Unas ganancias trimestrales de la compañía eléctrica, las baterías de la batería y los robots disminuyeron a $ 1.17 mil millones (990 millones de euros), o 33 centavos por acción, desde $ 1.4 mil millones (1.19 mil millones de euros), o 40 centavos por acción. Este fue el tercer trimestre consecutivo en el que disminuyeron las ganancias. En promedio, la compañía dijo que había obtenido 40 centavos por acción y coincidía con las estimaciones de Wall Street.

Los ingresos cayeron de $ 25.5 mil millones (21.7 mil millones de euros) a 22.5 mil millones de dólares (19.1 mil millones de euros) en el período de abril a junio, ligeramente más alto que las expectativas de Wall Street.

Las acciones de Tesla cayeron más del 4.4 % en las horas de negociación en los Estados Unidos.

¿Robótica proporcionará ganancias de Tesla?

Musk pasó una llamada colectiva a las ganancias de la compañía al hablar sobre ventas de automóviles y más sobre robótica, programas de conducción automática y robots, lo que dice que es el futuro de la compañía. Pero esas compañías aún no han despegado, y la brecha entre la promesa y la ganancia fue clara en el segundo trimestre.

«Parece que la concentración de la administración ahora se convertirá en robótica y lejos del crecimiento de las operaciones de entrega», dijo Seth Goldstein, analista de Morningstar, refiriéndose a las ventas de automóviles.

El gran desafío es que los compradores potenciales, no solo en los Estados Unidos sino en Europa, todavía se están moviendo para comprar calmantes. Musk ha fortalecido a muchos en el mercado de automóviles en Gran Bretaña, Francia, Alemania y otros lugares al adoptar a los políticos correctos allí. Fabricantes de automóviles eléctricos enfinitas como Byd China y Alemania Volkswagen Ha pasado la debilidad, robando la cuota de mercado.

Tesla comenzó en junio Servicio pagado por Robotaxi en AustinTexas, y espera ofrecer taxis sin conductor en varias otras ciudades pronto.

En una llamada posterior a las fines de lucro, Musk dijo que el servicio será más probable que «la mitad de la población de los Estados Unidos para fin de año, y que este es al menos nuestro objetivo, teniendo en cuenta las aprobaciones organizacionales».

Agregó: «Somos muy cuidadosos. No queremos arriesgarnos».

El proceso experimental a menudo se lanzó en Austin sin ningún obstáculo, aunque hay algunos accidentes inquietantes, como cuando se fue una robotía. Debajo de un carril designado para oponerse al tráfico.

Con los taxis de autoevaluación, el multimillonario que elevó la carrera espacial y la fabricación de EV enfrenta una fuerte competencia. El proveedor dominante ahora, Waymo, ya está en muchas ciudades y recientemente registró su viaje pagado con diez millones.

Elon Musk, CEO de Tesla, advierte que vienen los próximos círculos

Al mismo tiempo, otras amenazas agitaron en el horizonte. El nuevo presupuesto federal aprobado por el Congreso cancela un valor crediticio de $ 7500 para comprar un automóvil eléctrico. También limpia las sanciones para los fabricantes de automóviles que exceden las emisiones de carbono. Esto amenaza el trabajo de Tesla vendiendo «créditos de carbono» a las compañías automotrices tradicionales que separan estos estándares regularmente.

Tesla logró $ 439 millones (373.3 millones de euros) de ventas de crédito en el segundo trimestre, una fuerte disminución de $ 890 millones (756.9 millones de euros) hace un año.

«Estamos en el extraño período de transición, donde perderemos muchos incentivos en los Estados Unidos», dijo Musk. Sin embargo, agregó: «Una vez que alcance una ampliamente autonomía en la segunda mitad del próximo año, y ciertamente para fines del próximo año, me sorprenderá si las economías de Tesla no son muy convincentes».

Una forma de mejorar las ventas mientras espera este futuro: modelo más barato. La compañía ahora planea proporcionar esto al mercado en los últimos tres meses del año. Tesla había dicho anteriormente que sucedería en junio de este año.

Musk también dijo que esperaba la aprobación organizacional para proporcionar los programas completos de autoadulación en algunas partes de Europa para fin de año. Musk ya ha esperado que suceda en marzo de 2025. Esta característica, disponible en los Estados Unidos, es una designación incorrecta porque es solo la ventaja de ayudar al conductor.

Robots de Tesla

En Robot Works, Musk dijo que espera un crecimiento explosivo, ya que Tesla recolecta la producción de sus ayudantes humanos Optimus a 100,000 por mes en cinco años.

«Iremos de un mundo donde Robots Él dijo: «Son tan comunes que ni siquiera estás buscando».

Cuando se le preguntó si quería más de su participación actual en un 13 % en Tesla para mantener el control, Musk dijo que quería más, pero no mucho.

Él dijo: «Creo que mi control sobre Tesla debería ser suficiente para asegurarse de que vaya en una buena dirección, pero no hay mucho control del que no pueda deshacerme de si me siento loco».

El margen total de un trimestre, una medida de ganancia por dólar de ingresos, disminuyó a 17.2 % desde el 18 % en el año anterior.

Lo más destacado del cuarto de algo estaba lejos de los automóviles y los robots: la inversión de la compañía en Bitcoin. Esta apuesta logró una ganancia en papel por valor de $ 284 millones (241.5 millones de euros), en comparación con la pérdida en el trimestre anterior.