El gigante de automóviles alemán Porsche registró una fuerte disminución en las operaciones de entrega china y europea en el primer trimestre de 2025, que es parcialmente causada por detener algunos modelos, que no fueron compatibles con las leyes de ciberseguridad en la Unión Europea.
Las ventas disminuyeron en un 42 % en China, a 9,471 unidades, mientras que las ventas disminuyeron en un 10 % en Europa, con la excepción de Alemania, a 18,017 unidades en el primer trimestre. Las operaciones de entrega alemana disminuyeron en un 34 % a 7,495 unidades en los primeros tres meses del año.
Las acciones de Porsche AG aumentaron en un 0.27 % el miércoles por la mañana en la Bolsa de Frankfurt. Sin embargo, las acciones de la compañía disminuyeron en un 26,6 % en lo que va del año.
Las operaciones de entrega de Porsche en todo el mundo también disminuyeron en un 8 % a 71,470 unidades en el primer trimestre de 2025.
Aunque las ventas de la compañía en América del Norte crecieron un 37 % a 20,698 unidades en los primeros tres meses del año, esto no fue suficiente para compensar el rendimiento más débil en otros mercados importantes.
Porsche atribuyó este fuerte crecimiento en América del Norte durante el primer trimestre a «retrasos relacionados con la importación en la entrega de algunas líneas de modelos en el mismo período del año pasado», con muchas restricciones en las autopartes chinas.
La compañía detuvo las versiones del motor de combustión interna (ICE) 718 Cayman y 718 Boxster en la Unión Europea, porque no cumplió con las nuevas leyes de seguridad cibernética en el bloque. Estas regulaciones requieren el Sistema de Seguridad del Ciberespacio (CSMS) durante todo el ciclo de vida del automóvil.
Porsche también detendrá la producción global de la versión ICE de estos dos modelos a mediados de 2015 y planeará lanzar todas las versiones eléctricas de estos modelos en algún momento este año.
La versión de Macan Ice también fue detenida en la Unión Europea.
La intensificación de la competencia de los competidores chinos, la creciente guerra comercial y la demanda mundial tardía fueron todos los factores importantes que contribuyen al rendimiento general decepcionante en Porsche en el primer trimestre.
Con respecto a las expectativas del próximo año, Matthias Baker, miembro del Consejo Ejecutivo de Ventas y Marketing en Porsche AG, dijo: “Porsche disfruta de un grupo de productos jóvenes muy atractivos. La solicitud de los clientes permanece en un nivel sólido. Al mismo tiempo, Porsche también está invirtiendo en la billetera de la marca y el producto para poder responder a los requisitos flexibles a los clientes.
«Estamos trabajando estrechamente con diferentes áreas de ventas, y nos centraremos constantemente en hacer coincidir la demanda y la oferta en línea con la» estrategia de tamaño de valor «. «
Las definiciones estadounidenses continúan mostrando el mercado mundial de automóviles
Las crecientes definiciones globales del presidente estadounidense Donald Trump han llevado a mucha incertidumbre en la industria automotriz en todo el mundo. Un arancel del 25 % sobre las importaciones automotrices a los Estados Unidos aumentó las preocupaciones de que los importadores están obligando a estos costos a los consumidores, con un posible impacto negativo en las acciones del mercado de las compañías de automóviles.
Esta tarifa aduanera puede obligar a los fabricantes de automóviles a repensar las estrategias actuales de producción, distribución y marketing. Esto puede incluir la transferencia de fábricas de producción a lugares más adecuados, mientras que invierte más en el desarrollo de otros mercados.
Actualmente, Porsche está importando todos sus autos vendidos en los Estados Unidos desde Malasia y Europa, dejándolo excepcionalmente expuesto a las presentaciones de estos nuevos autos importaciones. La investigación de capital de Mooringstar, Porsche dio una alta clasificación de la incertidumbre, con una estimación de valor razonable en un 11 %, a 64 euros por acción.
