Virgin Group quiere lanzar el nuevo servicio al final del contrato, inicialmente los trenes de Londres a París y Bruselas.
Un competidor para servir al canal a través del canal Eurostar puede aparecer lo antes posible en 2029, ya que Virgin Group busca recolectar 700 millones de libras (832.9 millones de euros) para el proyecto.
El servicio de alta frecuencia inicialmente vinculará Londres con París y Bruselas, mientras que los trenes a Amsterdam son parte del plan a largo plazo.
Virgin Group The Financial Times, que inicialmente rompió la historia, tiene la intención de recolectar 300 millones de libras (356.9 millones de euros) en acciones y 400 millones de libras (475.9 millones de euros).
La compañía, propiedad del multimillonario Richard Branson, le dijo a FT que fuera un inversor de acciones, proporcionando una gran cantidad de financiamiento para comenzar el servicio.
La estación de ferrocarril en Londres St. Pancras trabaja con GetLink, el propietario del túnel del canal, para aumentar la capacidad de los pasajeros en la estación de tren internacional del Reino Unido con el crecimiento del crecimiento.
St Pancras se está preparando para más del doble del número de pasajeros que pueden viajar por la estación en vuelos internacionales.
El año pasado, Getlink ofreció 50 millones de libras (59.5 millones de euros) como apoyo para el cuidado de los nuevos ferrocarriles a través de los canales.
Sin embargo, el proceso de los competidores de Eurostar será un proceso rocoso debido a una disputa sobre el almacén ferroviario en el este de Londres.
El almacén es el único espacio disponible para los trenes de esquina a través de canales de alta velocidad, y Eurostar afirma usar todos los sitios disponibles.
Virgin apeló, junto con otro nuevo competidor Evolin, el organizador ferroviario del Reino Unido, la solicitud de llegada.
«La ruta Cross Canal es madura para el cambio y se beneficiará de la competencia», dijo un portavoz del grupo Virgin para el Grupo Euronews.
El portavoz agregó: «Creemos que Virgin es la marca adecuada para presentar esto en vista de su experiencia ganadora en la industria de trenes, y el camino registrado para construir compañías de viajes exitosas a nivel mundial», agregó el portavoz.
«Si bien Virgin aún no está comprometido a lanzar un servicio, estamos buscando obtener inversiones de socios similares al pensar en invertir junto con Virgin, y estamos felices de progresar hasta ahora».
