Ella está charlando con amigos en el ascensor. Luego le envían un mensaje de texto a lo que dijeron
Anvi Ahuja notó un nuevo texto «extraño» de su número desconocido después de regresar a su apartamento en el centro de Toronto el mes pasado.
Este texto es una transcripción de una conversación con sus compañeros de cuarto durante su viaje de elevación de ocho minutos desde el lugar de una amiga.
«¿Me estoy golpeando?», Dijo Ahuja. «El conductor no nos dijo que podríamos grabarlo».
En unos minutos, llamó al número del texto y escuchó este mensaje automático de bucle: «No podemos conectar su llamada porque su controlador no está disponible actualmente».
«Parecía un mensaje de elevación muy auténtico. Hizo muchas más preguntas», dice ella.
Ahuja llamó el ascensor esa noche. En esa llamada temprana, un portavoz le dijo que esto era una cuestión de piloto de la compañía de viajes compartidos. Pero después de seguir el ascensor, recibió un mensaje escrito de un miembro del equipo de seguridad de la compañía, que acusó al conductor por grabar el incidente sin su permiso y que había tomado «medidas adecuadas» en el conductor.
Una mujer de Toronto está hablando, después de una experiencia reciente de viaje compartido después de sintiendo su incómoda e insegura. Después de que terminó el viaje, descubrió que su conversación privada fue grabada. La transcripción de la conversación le fue enviada desde un número desconocido.
«Estas aplicaciones para compartir viajes tienen conversaciones muy sensibles en grandes empresas y personas en taxis y se sienten seguras», dijo Ahuja.
«Saber nada, más allá de la experiencia de nuestra aplicación, es realmente extraño e incómodo para mí que el mundo real ya no sea seguro».
Lift dice que el piloto estadounidense no es parte del programa
La compañía confirma que el incidente ha tenido lugar, pero ha dado varias explicaciones.
Después de consultar el CBC Toronto Lift sobre la historia la semana pasada, Ahuja, un representante de ascensores. Ella dijo que la compañía ejecuta el programa piloto grabado en audio desde algunos viajes, y luego lo envía a la compañía de viajes compartidos para referencia si se informa el problema de seguridad de la transcripción.
En una declaración al CBC, un portavoz de ascensores admitió que la compañía de viajes compartidos tenía un piloto de grabación de audio en los mercados estadounidenses seleccionados con los «protocolos de opción difíciles» a la compañía de viajes compartidos, pero el incidente no estaba relacionado con otras características del programa piloto u otras características.
«Es fundamental para el ascensor de seguridad, y tomamos tales informes muy en serio e investigaremos y tomaremos medidas para violar nuestros términos de servicio y política de privacidad», dijo el comunicado.
«Podemos verificar que la máscara de comunicación haya sido enviada por el número y el conductor no tiene acceso al número de teléfono personal del conductor».
Elevar Política de privacidad Dice: «La fiesta trabaja con el tercero para facilitar las llamadas telefónicas y los mensajes de texto entre corredores y conductores sin compartir el número de teléfono original entre sí». Y la organización Grabación de equipos de dispositivos Otra persona prohíbe «su expreso sin permiso previo».
La compañía de viajes compartidos Ahuja no proporciona más detalles sobre el origen de la transcripción, pero el texto puede provenir del conductor por el número de máscara del proveedor de elevador de terceros.
El evento es «no del todo aceptable»
Entonces, ¿cómo es la experiencia de Ahuja con las leyes de privacidad canadienses? El ex comisionado de privacidad CBC Toronto dijo que no lo era.
En Kavaukian, que sirvió de 1997 a 2014 como comisionado de privacidad de Antario, dijo.
«Usted está pagando por el desempleo taxi para llevarlo a algún lado. En este caso, cree que va a hacer conversaciones sin cinta y translúcido en este caso».
En Canadá, se pueden usar o compartir negocios de la Ley de Protección de Información Personal y Documentos Electrónicos (PIPEDA), incluidas empresas como Lift,.
Según el Director Temporal de Privacidad, Tecnología y Programa de Vigilancia de la Asociación Canadiense de Libertades Civiles, la ley federal quiere obtener el consentimiento de información para recopilar y utilizar la información personal de sus clientes.
«Los pasajeros no solo les informan que se registran sino también para decir qué propósito específico se registran», dijo ANAS Busiers McCnicol.
«Definitivamente necesitan obtener un consentimiento significativo del pasajero, y cómo se recopilan los datos, cómo se usan, cuánto tiempo va a pasar y cómo se destruirá».
Esto nunca ha sucedido para Ahuja, y el incidente sigue siendo preocupado con su conductor.
«Se usó una especie de software de grabación en el automóvil: fue una violación de mi privacidad», dijo.
«Aunque soy uno de los pocos que he experimentado esto, todavía estoy preocupado por lo que está sucediendo con nuestros datos y nuestra privacidad: esta es la responsabilidad de que Lift tiene a sus usuarios».
