Times ahora es exclusivo: «No hubo ningún problema con el motor AI-171, pilotos experimentados y hábiles», presidente de Bol Air India Chandrashekaran

Air India N Chandrasekaran Presidente: Entrevista exclusiva: El presidente de Air India N Chandrasekaran habló en detalle por primera vez en el accidente del avión de Ahmedabad. En una conversación exclusiva con el editor del grupo del Times, en Navika Kumar, Chandricicran expresó su dolor por el accidente mientras hablaba de cada caso. Dijo qué pasos dio con la noticia de ese accidente. Durante la conversación, le pregunté a Navika Kumar, dije en un comunicado que debería haber una investigación transparente sobre este incidente. Quiero saber de usted hasta qué punto llegó a esta investigación. Porque el grupo Tatta también obtendrá una investigación interna, entonces, ¿qué descubriste hasta ahora?

Todo el país se vio afectado por este incidente

En esta pregunta, Chandrasikran dijo, vea, esta es una crisis plana muy grande, una terrible tragedia. Afectó a todos. Sí, las familias fueron afectadas. Pero si ves, todo el país se ve afectado por este incidente. Hay mucho miedo, muy enojado y puedo entenderlo. Intenté mucho personalmente. En mi vida solía viajar 200 días cada año durante unos 20 años.

También quiero saber que pasó

Se ha enfrentado a volar y cancelar el vuelo y todo tipo de problemas. Cada vez que hay algo pequeño, tiene un efecto. Por lo tanto, puedo entender cuánto debería aumentar el nivel de miedo en las personas esta vez. Todos quieren saber qué pasó. Puedo decirte que quiero saber lo mismo. Dijo, para no saber qué sucedió realmente, no podemos tratarlo y hasta que podamos detener su repetición.

La historia de ambos motores está limpia

Entonces, hasta que se complete la investigación, si aceleramos rápidamente, podemos arrestarnos en rumores. Se especula sobre el error humano, y todo tipo de especulación ocurre sobre las aerolíneas, los motores y el mantenimiento. Hay muchas elegibilidad. Pero los hechos que vinieron frente a mí hasta ahora son que el registro del avión está completamente claro. Su historia es bastante clara. La historia de ambos motores también es clara. El motor correcto fue reemplazado en marzo de 2025. El motor izquierdo se sirvió en 2023 y el siguiente mantenimiento estaba programado en diciembre de 2025.

Cada uno de los pilotos con experiencia y habilidad fue

«No hemos tenido ningún problema con el motor en la investigación del equipo», dijo Chandrasikran. Con respecto a los pilotos, ambos tenían mucha experiencia y experta. El Capitán Sebharwal fue una experiencia de vuelo durante más de 11,500 horas. El primer oficial, Clayef, tenía más de 3400 horas de experiencia. Según nuestros colegas, él era el mejor y profesional piloto. Por lo tanto, no podemos extraer ninguna conclusión. Hay muchos alimentos que van en YouTube, en los canales de medios y en otras plataformas. Muchos expertos que llaman así también están hablando. Pero digo que hasta que se complete la investigación, la caja negra y los dispositivos de registro dirán la verdad completa. Entonces solo tenemos que esperar. Antes de eso, estará muy mal llegar a cualquier conclusión.

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