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Las tuberías se han convertido en un problema electoral. ¿Cuál es el papel de Ottawa?

Con el tiempo, el primer aniversario de la expansión de la elección trascendental trascendental propiedad del gobierno en línea en el momento del sentido general de la opinión pública alrededor de los tubos Positivo.

Ambos requisitos previos de propaganda enfatizan la infraestructura energética, que está dirigida por los honorarios del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, y amenazas para conectar Canadá. Ambos líderes eligen algunas versiones Pavimento de energíaAunque el líder conservador Pierre Poyleevere está directamente estresado TubosEn particular, el presidente liberal Mark Carney ha empujado a Canadá incluso ampliamente «Principal“En energía limpia y regular.

Ambas partes que conducen a referéndums quieren patear la economía, reducir la dependencia del petróleo estadounidense de Canadá y acelerar el proceso regulatorio para proyectos importantes como las tuberías.

Si el próximo gobierno quiere colocar más tuberías en el piso, los expertos dicen que una es, con una variedad de estrategias, como tomar acciones del propietario o reducir la burocracia para las empresas privadas.

La próxima semana, el gobierno del gobierno está formado por el gobierno, incluida una decisión en el esquema Trans Mountain, incluido si la pipa continuará siendo dueña o vendiendo a la Corporación Crown.

Acercarse

Los petroleros crudos SFL Sabin, delantero a la izquierda y el espíritu de la lona se cortan en la terminal marina de Trans Mount Mountain Westridge, donde el petróleo crudo está montado en el oleoducto Trans Mountain expandido, cerca de un área residencial en Barnabi el 10 de junio de 2024. (Darl Dick/Canadian Press)

El economista Kent Partners dijo que las similitudes entre los sitios liberales y conservadores están hablando con una aprobación generalizada de Canadá para participar más en la creación de infraestructura energética.

De alguna manera, este cambio indica el regreso a la forma en que usaron las cosas. Antes de la década de 1970, la infraestructura lineal más grande de Canadá se construyó con participación directa del gobierno Tubería trans canadá hacer La línea principal del Pacífico canadiense hacer Carretera Trans Canada.

A partir de entonces, hubo unos 50 años, en los que el sector privado avanzó y creó grandes planes sin la participación del gobierno. Pero el Ottawa parece haber terminado como una prueba del programa de extensión de tuberías Trans Mountain comprado en la línea de recubrimiento. Su propietario original fue los primeros países y BC. La provincia suspendió la construcción en confrontación con demoras regulatorias y desafíos judiciales

Felos, profesor económico asistente de la política pública de la Universidad de Calgary, dijo que aún no estaba claro si un cambio en la dirección del gobierno era «algo bueno o malo».

«Pero ahora estamos con la incapacidad de Canadá para atraer inversiones privadas para esta infraestructura de transporte».

Al final, el programa Trans Mountain Extension fue de aproximadamente $ 34 mil millones para desarrollar, construir y construir. Esta expansión incluyó 590,000 barriles de barriles de envío, que es de Alberta a BC. La costa transporta petróleo crudo.

Datos de votación para febrero Angus Reed Company La mitad de los 2.012 encuestados canadienses piensan que el gobierno central no es suficiente para crear capacidad de tubería, y dos tercios de la tubería oriental, lo que dijo que se detuvo en 2017.

Por supuesto, eso no significa que todos en el país estén en el barco. Por ejemplo, escribiendo en el mundo y el correo, el profesor de la Universidad de Simon Fraser, Thomas Gundan, dijo una pipa renovada motivada «»Precioso error«Cita preocupaciones sobre nuevas construcciones y predicciones La demanda de petróleo está disminuyendo En los próximos años. Señaló que tomaría al menos cuatro o cinco años construir una tubería, y Trump dejaría el puesto en ese momento.

La incertidumbre es la mayor barrera de inversión

Sin embargo, para las empresas que desean crear tuberías, su principal barrera de inversión es incierta, dijo Andrew Leach en la Universidad de la Universidad de Alberta.

Las empresas tienen que realizar inversiones explícitas en proyectos que se refieran a decisiones regulatorias que no han surgido durante años en el camino, señaló la tubería de la puerta de entrada Northern, que se propuso por primera vez 2004 Finalmente entró 2016.

«Esta es una gran apuesta», dijo Leach.

Antes de llegar lejos para obtener más detalles, una solución es avanzar más estimaciones de accidente cerebrovascular para determinar qué tipo de infraestructura debe ser el país. Leach lo comparó con la decisión del hogar de comprar un automóvil nuevo, donde una familia admitiría que primero necesita el automóvil antes de obtener un préstamo y determinar el color de la pintura.

Las grullas pusieron la tubería en una trinchera.
En mayo de 2023 a. C., en el Abodsford, los trabajadores son tuberías al construir la expansión de la tubería Trans Mountain. (Darl Dick/Canadian Press)

«Si puedes conseguirlo, estás en el campo. Entonces, hablar … Tomaste algo de ese riesgo rojo-negro», dijo Leach.

Aún así, ambos economistas intentan en cierto punto, Apresurarse y ir La aprobación del proyecto puede conducir a una reducción de los ingresos y puede abrir la puerta a los desafíos de grupos de primeros países y propietarios.

«Si das la impresión de que vas al cortocircuito de cheques y equilibrios, obtendrás personas que se oponen», dijo Leach.

Tubería para la venta?

Por supuesto, la forma más directa de participar en la infraestructura energética en el gobierno federal es tomar el derecho de un plan, como la expansión de la tubería Trans Mount Mountain el 1 de mayo de 2024.

Algunos expertos dicen que la tubería no obtiene $ 34 mil millones en su pegatina completa, pero vale la pena Medio. Sería una inyección importante de dinero, considerando el crecimiento del país. Deficiencia.

Un hombre que usa traje oscuro y una corbata gris se dispara frente a la lectura de la exhibición púrpura "Ceraweek" Dentro del centro de una convención de hotel.
Mark Maki, CEO de Trans Mountain Corporation, ha sido filmado en el borde de la Conferencia de Energía de Seraweek en Houston. (Tibani Rogwet/Radio-Canada)

A pesar de este plan de vender el oleoducto de Ottawa, el CEO de Trans Mountain, Mark Magi, dijo a CBC News en marzo que tal vez sería bajo los derechos del gobierno como una «institución nacional».

Ottawa no solo está recolectando ganancias anuales, sino que también utiliza la Corporación Crown para crear otras grandes tuberías u otras infraestructuras energéticas.

«De hecho, no hay razón para que venda, de hecho, si tiene que crecer en beneficio de la nación, puede servir al país durante mucho tiempo», dijo Maki en la entrevista marginal de marzo en la Conferencia de Energía de Seraweek en Houston.

«Espero que la política esté mirando cuando pienses en los corredores de infraestructura».

Soporte general para tuberías Crecen Ahora, el próximo gobierno debe desencadenar diferentes puntos de vista sobre si es una buena idea construir otros nuevos.

El analista de S&P Global, Kevin Birn, dijo que si la producción de petróleo continúa creciendo a su ritmo actual, Canadá puede necesitar una nueva tubería para 2026, aunque puede agregar cierta capacidad al mejorar la infraestructura existente. Leach con la Universidad de Alberta dijo que una tubería adicional sería útil como seguridad de Oil East Sin ir a los Estados Unidos

A través de una tubería bajo la propiedad del gobierno, no hay escasez de decisiones sobre cómo crear infraestructura energética para los mejores intereses de Canadá, cuando todas estas son la parte más difícil de la decisión: Eventos Asegúrate de venir a continuación.

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